35,1 Belle-àuti 



i. La somma disuguaglianza degli elementi del 

 materiale. 



a. L'essere naturalmente scorrevoli. 



3. L'essere gittati alla rinfusa e senza compres- 

 sione, non bastando ad assettarli la passata del rab- 

 bi (rastrello) e la botta del badile. 



Di che deriva : 



i. La scabrosità della superficie composta di par- 

 li troppo disformi , e che non si appiana so non a 

 furia di piedi e di ruote, che riducano in polvere gli 

 angoli salienti con notabil consumazione del ma- 

 teriale. 



3- La facilita di scomporsi per le pioggie, che 

 penetrando nell' interno inumidiscono le lisce super- 

 ficie delle ghia] noie , e le rendono facili ad essere 

 spostate dall'urto dei rotanti. 



3. La fatica enorme di aprire la carreggiata sul- 

 la ghiaj a. 



Da questi difetti procede il fango in invernò , 

 e il polverio nella state: procede, che aperta sali* 

 inghiajata nuova , o sui ricorso annuale di ghia/a, 

 per la manutenzione una carreggiata , tengono i 

 carri la via lungamente per quella finche non si 

 guasti affatto affatto, e due terzi della strada non 

 servono che pe' ricambi. Il che sforma il profilo 

 traverso della strada, e non si ristora che rinnovan- 

 do i descritti inconvenienti. 



Il metodo di Mac -Adam provvede quanto è 

 possibile a questi difetti non infinita prudenza : e 

 noi crediamo pienamente alle innumerevoli testimo- 

 nianze dei felici risultamenti che nella pratica in- 

 glese si sono manifestati , e al risparmio della spesa 

 sopra quelle delle massicciate in ghiaj a , e dei selciati. 



Per la qual cosa vivamente desideriamo che si 

 metta in uso nello stato pontificio molto e giusta- 



