Sul porto d'Anzio 33g 



ìnento il più sfavorevole, e forse dopo qualche for- 

 tissima libecciata, 



i5. L'ingegnere Mareschal trovò» Nel Vecchio 

 „ molo ( iucominciantlo tìal corpo di guardia vicino 

 „ al fontanone b , fino al Fortino e ) nove aperture 

 „ di sei palmi e mezzo sino a ^5 palmi di larghez- 

 „ za ; e da sei sino a la palmi di altezza al di so- 

 „ pra della superficie del mare etc. Le tre prime 

 „ che sono strettissime , sono vicine assai le une 

 „ alle altre ; la quarta sì trova a 28 canne dalla 

 „ terza, ed a 3i dalla quinta alla sesta ; canne tre 

 „ e mezza dalla sesta alla settima ; canne a4 dalla 

 „ settima all' ottava ; e canne 3o dall' ottava alla 

 „ nona „ . La qual cosa ha dato motivo al signor 

 Marchese Lucatelli (1) ; ed al sig. ingegnere de Fa- 

 zio (a) di credere che gii antichi lasciassero espressamen- 

 te queste aperture, a<:ciocchè le correnti potessero agi- 

 re liberamente, e trasportare le arene fuori dei porti; 

 oggetto che ha con se il suo vantaggio , ed i suoi 

 inconvenienti. Ora si scorgono nel molo sinistro an- 

 tico , su cui sorge il nuovo fabricato di Anzio , sei 

 aperture con archi di mattoni e volta , otturate: e 

 Mareschal dubita siano opere degli antichi, ed incli- 

 na a credere ch^ molte di esse siano state praticate 

 nel ristabilimento del molo. Prendiamo ad esame la 

 situazione , e l'oggetto di queste piccole bocche. 



iG. L'apertura grande nel molo destro a levante 

 del rudere C , si crede da molti fosse una delle boc- 



(0 Lei Porlo d'Ostia , e della maniera usata dal Ro» 

 nani nel fabbricare i porti nel mediterraneo. Disseriazioue del 

 <|uarc!iese Gioan Pietro Lucatelli. Roma 1760. 



(2) Giornale Enciclopedico di Napoli , Auuo X. iJiiò'» 

 Tom. IV- 



