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IX) i lóro sentimenti , e furono eseguiti alcuni lavo- 

 ri ; delle quali cose espongo in succinto la storia , 

 desunta dall' archivio del governo. 



3i. Nel tempo che si procurava di riparare ai 

 mali che annualmente crescevano nel porto , e che dalla 

 S. M. di Benedetto XIV. fu inviato l'ingegnere idrau- 

 lico Mareschal nel 174^» affinchè ne esaminasse lo 

 stato , ne indagasse le cause , e proponesse i rime- 

 dii ; un architetto anonimo propose di riaprire la boc- 

 chetta nel molo sinistro vicino al fortino in e , sup- 

 ponendo che con i venti di sirocco l'acqua del nuo- 

 vo porto s'introducesse nel vecchio , formasse una cor- 

 rente, e vi trasportasse le arene. Non temeva quo. 

 sto architetto che le correnti suscitate nel poito an- 

 tico dai venti di ponente- libeccio facessero un giuo- 

 co opposto , trasportando le arene nel porto nuovo , 

 giacché supponeva che la forza di queste correnti 

 fosse capace di trasportarle molto lontano verso Net- 

 tuno. Su questa supposizione suggerì di aprire con- 

 secutivamente le altre bocchette lungo il molo OP, 

 e dopo spurgato il porto chiuderle, lasciando offi- 

 ciose solamente le due , o tre fra O ed N. Il Ma- 

 reschal rifiutò questo progetto con sode ragioni ; ciò 

 non ostante sembra che prevalesse in parte l'opinio- 

 ne dell' architetto , e che si volesse tentare un espe- 

 rimento , giacche ne furono aperte tre nella parte 

 ON, munite di paratoia , e si tenevano chiuse con 

 i venti di libeccio , e si aprivano con quelli di le- 

 vante sirocco. Il nuovo porto non ne ricavò alcun 

 •utile, e furono murate. 



Asserisce il Mareschal che le aperture nel molo 

 antico sinistro fra i ruderi ' NML furono chiuse , e 

 che poi furono riaperte jierchè non prpdussero alcun 

 utile. 



