Svz, PORTO d'Amzio 3of) 



QiTRsto idraulico francese progettò di staccare 

 il molo vecchio sinistro dalla terra , formandovi un 

 canale , presso a poco in P , per far comunicare il 

 nuovo porto col vecchio. La sponda interna di que- 

 sto canale , formata di muro » dovea essere lunga 

 canne romane iqS ( una canna equivale a metri a, 

 a34 • un palmo che è la decima parte della canna , 

 è eguale a metri o , 2 23 ) , e dovea incominciare 

 dall'estremo / del moletto Pamfilii fino all' incontro 

 del vecchio molo in un punto lontano dal fontano- 

 ne b , canne 58 e mezza. L'altra sponda di muro 

 fondata tutta nell'acqua , come l'antecedente , dovea 

 restare isolata , mentre la prima avea da formare 

 limite di spiaggia , riempiendo tutto lo spazio fra 

 la spiaggia naturale , e la sponda : quest'altra spon- 

 da isolata dovea presentare come un braccio in 

 mare in lunghezza canne a6o , con il suo estremo 

 curvo , e rivolto a mezzogiorno ; In senso opposto al 

 prolungamento al molo Innoccnziano , progettato an- 

 ch'esso per altre 5o canne , e curvo verso tramon- 

 tana. La larghezza del canale dovea essere di can- 

 ne 4o« Altro canale dovea farsi trapassato il molo 

 vecchio PO , che sboccasse nel porto antico , in 

 lunghezza di canne i5o , attraversando il riempi- 

 mento di arene. Nella pianta Mareschal , si vedono 

 in mezzo del canale grande due linee punteggiate 

 parallele , che indicano forse l'andamento del cavo 

 da farsi , o la traccia , o savenella come suol dir- 

 si ; la di cui larghezza è di canne i3 , per prepa- 

 rare un invito alla corrente , acciò naturalmente si 

 scavasse il restante della sezione. Questo canale de- 

 terminato dalle linee punteggiate incomincia supe- 

 riormente air imboccatura del canale di muro , ed 

 è lungo canne 32G fino all'incontro del molo dnli- 

 eo ,. ove i lati .>i divergono , formano dne ailri 



