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^nali di larghezza ciascuno caune la , clie vanno 

 a sboccare neirantico porto. A distanza fra Festre- 

 mo. del molo Innocenziano prolungato, e la sponda cur- 

 va del canale , che formar dovea la nuova imboccatu- 

 ra del porto , proponeva un fanale isolato in ma- 

 re , con due piccioli bracci congiunti in angolo; ed 

 altro piccolo moletto isolato costruito di due lati 

 uniti ad angolo , avanti l'imboccatura del canale 

 progettato nel nuovo porto ; persuaso che urtando 

 in essi il mare , formasse risacca , e smuovesse le 

 arene , le quali potessero più facilmente essere por- 

 tate via dalle correnti : ciò non ostante M. Mare- 

 (scljal temeva che i due canali di sbocco nel porto 

 antico , si sarebbero presto empiti di arene per le 

 libecciate , e propose altri quattro moletti distacca- 

 ti avanti questi sboccili nel porto antico , della me- 

 desima costruzione di quello proposto nel porto 

 nuovo. 



Questo ingegnere credeva che attivandosi il ca- 

 nale , la corrente della costa che va da levante a 

 ponente, vi avesse un libero passaggio, e potesse 

 sbarazzare le arene tanto del porto nuovo , quanto 

 del vecchio : e si lusingava che non potendosi affat- 

 to dissipare il banco stazionario al di fuori del porto 

 neroniano , almeno non si sarebbe aumentato : non 

 ostante però questi dispendiosi lavori, egli era per- 

 suaso che le arene sarebbero entrate nel porto In- 

 nocenziano , sebbene in minor quantità. Effettuato Io 

 scavamento nel porto , credeva si potessero riaprire 

 le boccliette; e vedeva necessario di continuare Io 

 spurgo con le machine, e con la spesa di circa sei 

 mila scali annui, e forse meno nell'avvenire. 



Esaminando a sangue freddo questo progetto , 

 vi si vede l'incertezza per tutto , e si conosce che 

 egli tutto spelava dalla forza della corrente littore" 



