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l'esito. „ Il canale cominciato a scavare nel porto vec- 

 „ (parla lo stesso Boscovicli) con una mareggiata ga- 

 „ gliarda si riempi, perchè l'architetto ih contro il 

 „ sentimento suo oLbligato ad aprirgli la comunica- 

 „ ziohe col mare prima di aprire le bocche , e fargli 

 „ i necessari ripari di fianco, e di fronte. „ 



„ Tutti i marinari qui gridano (continua il Bo- 

 „ scovich) , die prima d'ogn'altro conviene slungare 

 w il molo del porto nuovo, per impedire alle arene 

 „ l'ingresso- Pare evidente che detto slungamento , 

 „ il quale per altro porta seco spesa assai grave, non 

 „ sia che un rimedio provisionale, il quale allontana 

 ' ,, le arene, e fa clie succeda più tardi il riempimento 

 ,, del porto. I libecci portano le arene lungo detto 

 „ molo, e le abbandonano dove esso ora finisce, for- 

 „ mandovi la banca. Li sirocchi le spingono nel por- 

 „ to nuovo, nel quale rimangono, non avendo l'esito* 

 „ Slungato il molo, la banca si formerà tanto piiì 

 „ giù, e le arene entreranno come prima : solo accre- 

 „ scendo il sacco, si empirà più tardi. „ 



L' architetto Marchionni nel giorno 17. Mag- 

 gio 1754. riconobbe incominciata, ed in parte deva- 

 stata la passonata nel nuovo porto , che servir dove- 

 va di sponda al gran canale di Mareschal: trovò aper- 

 te tre bocchette nel molo vecchio , ove dovea eseguir- 

 si il taglio, secondo i progetti Mareschal, e Bosco vich: 

 Vidde formato il canale di scarico nel porto vecchio 

 sostenuto da passonatc; e concluse, che erano inutili 

 i due progotti. Si noti la sollecita distruzione del pro- 

 getto Boscovich nello stesso anno, ed appena comin- 

 ciata l'esecuzionel 



Anche il rincontro di Camera d'allora sig. Na* 

 tali partecipò al Tesoriere Generale in data a8 No- 

 vembre 1754'» di aver rimossi gl'incastri del ca- 

 *>'nale nel porto vecchio , e. che avendo nei giorni 



