Sul porto d'Abzio 3i5 



Ecco i due progetti di Mareschal, e Boscovich, 

 il primo grandioso , fondato su supposizioni , in- 

 certo per l'esito felice , certo per V interrimento 

 del nuovo porto : il secondo pieno d' incertezze , 

 tentato , riuscito di un effetto contrario , ripro- 

 posto altre volte . Tutti due questi grandi uomi- 

 ni conoscevano le cause diell'interrimento , provenienti 

 dal banco stazionario al di fuori ; niuno per altro vi 

 si era fondato , ed ambedue si fissarono sulla corren- 

 te littorale che rade la costa da Levante a Ponente, 

 sulla quale speravano i più felici risultati. Ma il ban- 

 co restava tal quale , e resta tuttora inalterabile! 



Sa- Espongo brevemente il sentimento di altri 

 architetti e pratici di mare. Interloquì di nuovo l'ar- 

 chitetto Marcbionui , e fu di opinione che le arene en- 

 trassero nel porto nuovo con i venti di sirocco, e 

 che poche ne andassero pel canale, tanto più che col 

 progetto di Mareschal il porto si veniva a rislringe- 

 gere in forma di un sacco : annm però ad aprire le 

 ultime due bocchette verso il fortino. 



L' architetto Murena fu di parere di riaprire il 

 canale interrito , allargare le due bocchette del cana- 

 le dalla parte del porto nuovo, prolungare le paliz- 

 zate nel porto vecchio , e prolungare il molo Inno- 

 cenziano. 



I piloti opinavano di chiudere le aperture del 

 molo sinistro NM. ML, giacche le mareggiate di Li- 

 beccio, Ponente, e Maestro vi trasportano le arene 

 dalle foci del Tevere, le quali percorrono il porto 

 vecchio, e per le dette aperture le conducono verso 

 la testa del molo nuovo, ove si depositano, trovan- 

 dovi la bonaccia; e quando soffiano i venti di Sirocco 

 e Mezzogiorno, s'introducono parte nel porto, e parte 

 sono scaricate alla spiaggia dell'Arsenale. Opinavano 

 ancora di chiudere tutte le aperture del moletto Pam- 



