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ca. 3 Personenwagou besteheiuleii Zuges ; auch zu andern Zeiten scheint der 

 Personenverkehr nur unbedeutend zu sein ; denn der Stationsbeamte vermochte 

 nicht einmal eine lOH.-Note zu wechsehi. 



Zwischen Sebenico und der zweitnächsten Station Dabar ist das Land gut 

 angebaut. Auf Brachfehlern und in den etwas verwahrlosten Weinbergen machte 

 sich eine üppige Unkrautvegetation breit, so dass wir sehr bedauerten, hier den 

 Zug nicht auf ein paar Stunden verlassen zu können. Die üppigen Vitex-HüHche 

 standen im schönsten Blütenschmuck, dazwischen sahen wir mannshohe Scabiosen, 

 Psorulea hit/im/nosa^ Origanwn, Suleritis, Oel- und Feigenbäume, Terebinthen-, 

 Paliunis- und Eichengestrüpp. Bald darauf aber durchfuhren wir eine trostlose 

 und vvilde Karstlandschaft, in der nur selten an bevorzugten Stellen die Spuren 

 eines Anbaues zu bemerken waren. Vereinzelt stehende Oel- und Feigenbäume 

 nnd kleine mit Steinmauern eingefriedigte Fleckchen Land, welche mit einer 

 klein- aber dichtblättrigen Tabaksorte oder mit Reben bepflanzt waren, deuteten 

 hie und da auf die Nähe menschlicher Wohnstätten hin. Nach einer Fahrt von 

 27 km war die 2U0 m hoch gelegene Station Perkovic erreicht. Wir hatten hier 

 Gelegenheit, uns in der ziemlich ordentlichen Bahnhofwirtscliaft zu restaurieren, 

 die bunte Tracht der Eingeborenen zu bewundern, welche gleich uns auf den 

 Zug Knin-Perkovic-Spalato warteten, und mit dem liebenswürdigen Bahnhofsvor- 

 stand zu plaudern, welcher es als eine wohlthuende Abwechselung betrachtet, 

 wenn er sich in diesem abgelegenen Orte wieder einmal mit „Europäern" unter- 

 halten kann. Dasselbe trostlose Landschaftsbild begleitet uns auch noch lange 

 auf der Weiterfahrt, bis wir uns endlich fast plötzlich in dem gesegnetsten Land- 

 strich Dalmatiens, der fruchtbaren und geschichtlich berühmten Landschaft der 

 7 Castelli befinden. Ein weiter Rebengarten mit zahllosen Oel- und Feigenbäumen 

 breitet sich vor unsern Blicken aus, umsäumt von den blauen Fluten der Adria, 

 gegen Osten sich weit die Abhänge hinanziehend und endlich scharf abgegrenzt 

 von der sterilen Steihnauer der Dinara. Traii mit seinem altehrwürdigen Dome 

 wird sichtbar, in der Ferne erscheint Spalato, und zwischen beiden dehnt sich 

 ein Kranz blühender Orte aus. Zur Linken thront auf kegelförmigen Kalkfelsen 

 in enier Einsenkung zwischen Monte Mosor und Markezina-Greda in „heroischer 

 Landschaft" das „ Ueiernest " Clissa, und der Name der Station Salona gemahnt 

 uns an das frühere Emporium römischer Macht in der alten Provinz Illyrien, 

 dessen Ruinen zur Zeit durch Ausgrabungen blossgelegt werden. Das ausgedehnte 

 Rebgelände erzeugt den vorzüglichen „vino nero". Als ich im Jahre 1892 Spalato 

 besuchte, fiel mir eine grosse Anzahl fremder Schiffe daselbst auf. Auf meine 

 Frage erklärte man mir, dass dieselben aus Bordeaux kämen, um den grössten 

 Teil der damaligen Spalatiner Weinernte nach Frankreich auszuführen, indem 

 der Bordeaux- Wein am besten sich mit dem Dalmatiner Schwarzwein vermischen 

 lasse, ohne seinen Geschmack zu verlieren. Inwieweit diese Mitteilung auf Wahr- 

 heit beruht, kann ich nicht beurteilen. 



Gegen 11 Uhr traf unser Zug in Spalato ein. In fast feierlich-lächerlichem 

 Aufmarsch zogen wir vom Bahnhof ins bekannte Hotel Troccoli an der Piazza 

 dei Signori ; voran mit leeren Händen der Höteldiener, hinter ihm im Mittel- 

 treflen nach Gänsemanier nicht woniger als 4 Dienstmänner, von denen jeder 

 ein und nur ein Stück unseres nicht eben übermässig schweren Gepäckes zu 

 tragen sich gnädig herbeigelassen hatte. Den Beschluss machten wir selber, 

 uns über diese verblüffende Methode, Geld zu verdienen, gar eifrig unterhaltend. 

 Als wir auch im Hotel unserem Unmut Luft machen wollten, kläi-te man uns 

 dahin auf, dass es in Spalato fast zu viele arme Männer gäbe, die man als 

 Dienstmänner anstelle, um sie zu versorgen. Und damit keiner hungern müsse, 

 sei es verdammte Pflicht und Schuldigkeit a) der Dienstmänner, möglichst wenig 

 zu tragen, b) der Touristen, möglichst viel zu zahlen. Wie rasch sahen wir 

 dies ein, wie sehr leisteten wir im Stillen Abbitte den leeren Händen des Hötel- 

 dieners, wie bereuten wir's fast, dass wir unser Gepäck von anfang an nicht in 

 je 20—30 einzelne Stücke zerlegt hatten! — 



