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wie es thatsächlich oft geschieht, Geschwindigkeiten von 1300—1600 m 

 oder sogar, wie es in einzelnen Fällen beobachtet wurde, Geschwin- 

 digkeiten von 1700 — 2000 m pro Minute aufweisen, so muss ihnen 

 ein günstiger Wind zu Hülfe gekommen sein ; andrerseits wenn die 

 besten Tauben, wie es oft vorkommt, in der Minute nur eine Ge- 

 schwindigkeit von 600 — 700 m zeigen oder nur eine Geschwindigkeit 

 von 300 — 400 m oder noch weniger erreichen, so ist anzunehmen, dass 

 ihnen der Wind ungünstig gewesen ist, wenn nicht etwa Nebel oder 

 Regen die Verzögerung verursacht haben. Es ist zu bedenken, 

 dass bei günstigem Wind die Geschwindigkeit des 

 Windes sich zu der Eigengeschwindigkeit des Vogels 

 addirt, bei entgegenkommendem Wind subtrahirt. Trifft 

 der Wind schief auf die Flugbahn, so ist er um so günstiger, je kleiner der 

 Winkel ist, den die Richtung des Windes zur Richtung des Fluges 

 bildet. Selbstverständlich muss ein Wind, welcher senkrecht zur Flug- 

 bahn geht, als ungünstig gelten, da die Taube nicht nur keinen Vor- 

 theil von demselben hat, sondern auch fortwährend den Abtrieb aus- 

 gleichen muss ^). 



J. HoERTER berichtet, dass Brieftauben, welche die 30 km lange 



50 km) die Eigengeschwindigkeit der besten Tauben ein wenig höher 

 (etwa 1200 m pro Minute) angenommen werden. Bei grossen Strecken 

 haben mir meine Untersuchungen keine höhere Eigengeschwindigkeit 

 als 1100 — 1150 m pro Minute ergeben. Es ist nicht ganz leicht, die 

 Eigengeschwindigkeit festzustellen, denn bei grösseren Entfernungen hat 

 man stets mit einem schwachen oder starken Wind zu rechnen, dessen 

 Geschwindigkeit nicht genau bekannt ist. Es ist daher die Eigen- 

 geschwindigkeit der Tauben nur dadurch zu erkennen, dass man ver- 

 schiedene Flüge unter Berücksichtigung des Windes vergleicht, wie es 

 unten bei der Tabelle (S. 248 u. f.) geschieht. 



1) Den Brief taubenzüchtern ist der Einfluss der meteorologischen 

 Verhältnisse wohl bekannt; ich erwähne einige Sätze von Rodenbach. 

 „Es ist eine seit langer Zeit erwiesene Thatsache, dass die grösste 

 Schnelligkeit dann erzielt wird, wenn der Wind sehr stark und günstig 

 ist." „Es ist klar, dass bei schlechtem, regnerischem, nebeligem Wetter 

 oder bei ungünstigem Wind die Schnelligkeit der Taube weniger gross 

 ist." „Alle Praktiker wissen, dass die Tauben, sobald der Wind nörd- 

 lich ist und die Reise von Süden nach Norden geht, sehr niedrig und 

 weniger schnell fliegen, weil der Nordwind rauh und kalt ist und die 

 Stärke des Windes in dem Maasse, wie man sich erhebt, zunimmt; dass 

 sie dagegen bei ruhigem und klarem Wetter und günstigem Wind 

 höher und schneller fliegen" (Felix Rodenbach, Der belgische Brief- 

 taubensport, Citat in: Zeitschrift für Brieftaubenkunde, 1895, No. 15, 

 p. 134). 



