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als an den übrigen Segmenten. Zwar sind sie, wie alle Körperringe, 

 in einen ventralen und dorsalen Halbring (Bauch- und Rückenschuppe, 

 Sternit und Tergit) gegliedert, aber die Verbindung beider Hälften 

 gestaltet sich mit Rücksicht auf die Flügel total anders, als z. B an 

 den Hinterleibsringen. 



Auf den ersten Bück sieht man, daß der Grenzrand von Bauch- 

 und Rückenschuppe am Meso- und Metathorax viel höher liegt, alg 

 am Abdomen (Textfig. 3 v, d). Während er am Hinterleib der Ventral- 

 seite genähert ist, verläuft er am 

 Thorax ungefähr in der Mitte der 

 Seiten wand. Infolgedessen haben 

 die Teilstücke der beiden thoraca- 

 len Ringe annähernd gleichen Um- 

 fang. Am Abdomen dagegen treten 

 Textfig. 3. die Bauchschuppen hinter die 



(iliederung des Hautskelettes einer Drohne. Ver- RückcnScllUppen beträchtlich an 

 größerung 1/5. B,-,. Beine; d, Rückenschuppeu- A,,^rlp},^,„,„ znrüok Wichti^rpr 

 Fi, Fo, Flügel; S,-„ Stigmen; T, Tegula; v, ^USaeUnung ZUrUCk. W ICUtlger 



Banchschnppen ; i—v, Segmente. ist für uusre Betrachtungen die 



Verbindung beider Halbringe mit- 

 einander. Sie erfolgt am ganzen Körper durch die Lateralmembran. 

 An den Abdominalringen ist diese Membran dorsal unter die Rücken- 

 schuppe nischenartig eingeschlagen, weil die größere Rückenschuppe 

 lateral die kleinere Bauchschuppe überdeckt. Am Thorax liegen die 

 Verhältnisse umgekehrt. Die Tergite können sich in die Sternite hin- 

 einsenken (Fig. 28). Das wird dadurch ermöglicht, daß der laterale 

 Rand der Bauchplatte über die benachbarte Zone der Rückenplatte 

 vorspringt und die Lateralmembran sich nach unten taschenartig ein- 

 faltet. Diese Verbindungsart hat eine große Bedeutung für die Flügel- 

 bewegungen, denn es leuchtet ohne weiteres ein, daß der Flügel in 

 die Höhe schnellen muß, sobald die Rückenschuppe von oben her auf 

 die Flügelwurzel drückt. In der Tat wird die Vertikalschwingung 

 der Flügel im Prinzip durch die Verschiebungen der Tergite ausgelöst, 

 wie bereits die älteren Autoren richtig erkannt haben. Diese Er- 

 kenntnis genügt jedoch nicht zur Lösung des Flugproblems bei der 

 Biene. Man muß auch den feineren Bau der fraglichen Segmentteiie 

 berücksichtigen. 



Größe und Ausbildung der Meso- und Metathoracalplatten stehen 

 in Korrelation zur Größe der Flügel. Entsprechend der Ausdehnung der 

 Vorderflügel prädominiert der Mesothorax, mit dem geringeren Umfang 

 der Hinterflügel harmoniert die schwache Ausbildung des Metathorax. 



