Das Flictjeii der Fische. 



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(las Vordeck zu liegen, welclic überhaupt nicht tliegen können, wie viel 

 leichter noch KlugHschc, welche sich stets in der obersten Wasserschicht 

 und sogar über der Oberfläche aufhalten. 



Ob aber die Thiere auf der Lee- oder Luvseite übergekommen 

 sind, wird in den meisten Fällen schwer zu entscheiden sein, da dann 

 gewöhnlich gerade Dunkelheit herrscht ; doch werden sie gewiss meist 



Fig. 3. 



Flugbahn eines fliegenden Fisches, der auf Deck eines Schiffes niederfällt. 



mit dem Winde kommen. Aber auch bei Windstille kommen sie — 

 wenn auch seltener — an Deck, und diese Thatsache liefert den Beweis, 

 dass der Flugfisch auch ohne anderweitige unterstützende Momente 

 einer beträchtlichen Erhebung fähig ist ^); auch wäre nach der Möbius- 

 schen Windstrom-Theorie ein Fliegen in die Fenster ganz unmöglich, 

 da der Luftstrom ja den Flugfisch an der Oeffnung vorüberreissen 

 würde. 



Von fast allen Berichterstattern wird erwähnt, dass sich die Flug- 

 linie der fliegenden Fische dem Profil der Meeresoberfläche anpasse, 

 d. h. dass die Thiere in die Wellenthäler hinabsteigen und dann wie- 

 der mit einer graciösen und leichten Hebung über die Wellenberge 

 hinwegsetzen. Dass sie zu einer solchen Hebung Flatterbewegungen 

 not h ig haben, glaube ich nicht, da viele Seevögel wie Dioniedea^ 

 Procellaria u. a. dieselbe Leistung ohne jeden Flügelschlag vollbringen 

 können; dass sie aber oftmals leichte Flatterbewegungen mit sehr 

 kleiner Amplitude ausführen , habe ich genau gesehen. Sehr häufig 

 kann man beobachten, dass der Fisch sich der Wasseroberfläche nähert 

 und dann mit einer äusserst energischen Flatterbewegung sich wieder 

 in die Luft erhebt, als wenn ihm der Ort verdächtig schiene, wo er 

 zuerst einfallen wollte. Dabei kommt es häufig vor, dass der nach- 

 schleppende Schwanz in das Wasser eintaucht, was aber nach Knee- 



1) Vgl. Chamisso, Reise von Teneriffa nach Brasilien, p. 1 f. 



