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Das Vordringen mariner Thiere in den 

 Kaiser Wilhelm - Canal. 



Von 

 Prof. Karl Brandt iu Kiel. 



Hierzu 2 Karten. 



1. Der Canal seil)»! und der Schleusenbeti'iel). 



Der Kaiser Wilhelm-Caual , der die Unterelbe mit der Kieler 

 Bucht verbindet und bei der Eröffnungsfeier am 21. Juni 1895 dem 

 Verkehr übergeben ist, hat eine Länge von nahezu 100 km (98,65) und ist 

 mit zwei Schleusen, je einer an jedem Ende, versehen. Die ganze Canal- 

 strecke ist am Ufer von Kilometer zu Kilometer mit Tafeln versehen, 

 und zwar beginnt diese auch in der Karte (s. folg. S.) angedeutete Mar- 

 kirung mit km in der Eibuferlinie an der Einmündung des Canals in 

 die Unterelbe. Zwischen km 0,4 und 0,6 liegt die Brunsbüttler 

 Schleuse, bei km 98, also unmittelbar an der Kieler Bucht, die 

 Holtenauer Schleuse. 



Der Canal tritt zwischen km 6 oder 7 bis km 55 durch weite 

 Moorflächen ^) hindurch und nimmt aus denselben und weiter öst- 

 lich auch aus einigen Seen zahlreiche Süsswasserzuflüsse auf. Am 

 meisten Süsswasser wird aber dem Canal von der Eider zugeführt. 

 Das ganze ausgedehnte Gebiet des obern Eider lauf es mit seinen 

 Seen entwässert sich bei km 85 nach dem Canal hin. Im Durch- 

 schnitt strömen pro Secunde 4,2 cbm Eiderwasser in den Flemhuder 

 See, eine Aussackung des Canals, im Hochsommer am wenigsten (etwa 

 1 cbm), im Herbst und Winter erheblich mehr (bis 5 oder 6 cbm). 



1) In der Karte sind dieselben durch Strichelung angedeutet. 



