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gehaltsbestimmuugeu au verschiedenen Punkten des Canals veranlasst, 

 und ich selbst habe zunächst vom Ufer aus, dann auch bei Fahrten 

 im Canal Beobachtungen und Untersuchungen angestellt, die im Jahre 

 1896 fortgesetzt werden sollen. 



Bei der ersten Untersuchungsfahrt, die ich am 6. und 7. November 

 durch den ganzen Canal unternahm, kam es mir darauf an, fest- 

 zustellen, 1) wie die Vertheilung des Salzwassers durch den Canal 

 sich nach Ablauf des ersten Halbjahres gestaltet hat, und 2) welche 

 Meeres- und Brackwasserthiere in den Canal eingedrungen sind und 

 wie weit. In letzterer Hinsicht verzichtete ich vorläufig auf die zeit- 

 raubenden Arbeiten mit dem Schleppnetz, weil das frisch ausgebaggerte 

 Canalbett doch voraussichtlich nur spärlich besiedelt sein wird. Ich 

 suchte dagegen die schwimmenden Organismen, also vor Allem das 

 Plankton und demnächst die Schizopoden zu erbeuten, und ausserdem 

 die an den zahlreichen, meist erst 1895 eingerammten Pfählen, An- 

 legebrücken u. s. w. festgewachsenen oder daran herumkriechenden 

 Thiere durch Abkratzen der Pfähle zu erlangen. 



Eine zweite, kürzere Fahrt am 22. November sollte Ergänzungen 

 zu der ersten Fahrt liefern. Ein Mitglied der Canal-Commission, 

 Herr Baurath Kuntze, hatte die Freundlichkeit, mich zu diesem 

 Zweck zu einer Canalfahrt auf dem ihm zur Verfügung stehenden 

 Dampfer einzuladen. 



3. Salzgehalt und Wasserbescbaffeiiheit im Canal. 



a) Fahrt am 6. und 7. November 1895. 

 Zum Verständniss der Feststellungen über den Salzgehalt im 

 Canal ist vorauszuschicken, dass die Holtenauer Schleuse wegen Niedrig- 

 wasser in der Kieler Bucht (in Folge starken Westwindes) vom 

 5. November früh bis 6. November 10 Uhr Vorm. geschlossen gewesen 

 ist. In dieser Zeit hatte also kein Seewasser von der Kieler Bucht 

 her eintreten können , während die Süsswasserzuflüsse unbehindert 

 stattfanden. Bei der Untersuchung am 6. November befand sich also 

 verhältnissmässig salzarmes Wasser im Canal. Die Süsswasserzuflüsse 

 waren gerade am G. November relativ stark, weil in der Nacht vom 



5. zum 6. November heftige Regengüsse stattgefunden hatten. Die 

 Holtenauer Schleuse ist dann wegen fast gleichen Wasserstandes am 



6. November während der Zeit von 11 Uhr Vorm. bis 9 Uhr Abends 

 geöiinet worden. Vom 6. November Abends bis zum 7. November 

 Abends, d. h. bis zum Schluss der Untersuchungsfahrt, ist sie dann 



