Das Vordringen nnulner Thieie in den Kaiser Wilhelm-Canal. 391 



wieder geschlosseu gewesen, lu Folge dieser Verhältnisse niusste am 

 7. November in dem westlichen Theil des Canals ein wesentlich 

 niedrigerer Salzgehalt vorhanden sein als am Tage zuvor, während in 

 der Nähe der Holtenauer Schleuse umgekehrt ein höherer Salzgehalt 

 wegen des zeitweiligen Offenstehens der Schleuse erwartet werden 

 konnte. 



Untersucht wurde die dem Canal nächste Stelle in der Kieler 

 Bucht (Boje 21, die etwa 1,5 km von der Holtenauer Schleuse entfernt 

 ist), darauf das Oberflächenwaser im Canal unmittelbar hinter der 

 Holtenauer Schleuse und dann der Salzgehalt an der Oberfläche und 

 am Grunde auf der ganzen Caualstrecke von 5 zu 5 km. Da die 

 directe Fahrt durch den Canal 10 Stunden erfordert, weil die Fahr- 

 geschwindigkeit nicht grösser sein darf als 1 Stunde pro 10 km, so 

 kann man an einem Spätherbsttage mit der Untersuchung nicht vor 

 Dunkelwerden fertig werden. Die Strecke von km 25 bis km 

 (Brunsbüttel) konnte daher erst am folgenden Morgen in umgekehrter 

 Reihenfolge, bei der Rückfahrt von Brunsbüttel nach Kiel, unter- 

 sucht werden. 



Am 7. November wurde der Salzgehalt an der Oberfläche ausser- 

 halb und innerhalb der Schleuse von Brunsbüttel gemessen, die Strecke 

 bis km 25 untersucht und ausserdem wegen des Vergleichs mit dem 

 vorhergehenden Tage von 5 zu 5 km der Salzgehalt des Oberflächen- 

 wassers bestimmt. 



Die erhaltenen Werthe für den Salzgehalt an der Oberfläche 

 sind in der nachstehenden Tabelle für den 6. November in der Reihen- 

 folge von oben nach unten, für den 7. November in umgekehrter 

 Richtung zu lesen. Sämmtliche Salzgehaltsbestimmungen sind nicht 

 in Procenten, sondern in Promille ausgedrückt. Alle Werthe sind auf 

 die Normaltemperatur reducirt und zugleich corrigirt. 

 (Tabelle siehe nächste Seite.) 



Diese Tabelle zeigt zunächst, dass es der Canal-Commission 

 durch den oben geschilderten Schleusenbetrieb in der That ge- 

 lungen ist, das Wasser im ganzen Canal salzig zu machen. Der 

 Salzgehalt an der Oberfläche nimmt allmählich nach Bruns- 

 büttel hin ab. Während er innerhalb des beiderseits geschlossenen 

 Canals an der Holtenauer Schleuse ziemlich hoch war (14,4 Promille), 

 sank er bei der Brunsbüttler Schleuse bis auf 4,7 Promille hinab. 

 Die Abnahme war jedoch an den Untersuchungstagen keine gleich- 

 massige, denn in der östlichen Hälfte (von der Holtenauer Schleuse 



