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i greci e i romani , ma quelle nazioai eziandio , 

 che da essi , perchè stianiere , orgogliosamente fu- 

 rono chiamate barbare. Dove , parlando egli della 

 nostra Roma , tace per modestia d'animo ciò che 

 la storia ci attesta : ed è che que' cittadini i quali 

 avevano lodevolmente guidalo il ministerio di cura- 

 tori delle vie , erano sempre dalla repubblica innal- 

 2ati alla^ pili grande dignità che fosse a que' tempi , 

 Toglie io dire al consolato. Leggasi in Cicerone la 

 prima delle pistole ad Attico, e vedrassi come egli , 

 postosi ad investigare quali sarebbero stati i consoli 

 neir anno di Roma G90 , fermò la sua opinione in 

 Ji. Cesare e in Termo , perchè Cesare aveva per se 

 il puliblico grido , e Termo era curatore delia via 

 flaminia. Né v'ha chi non sappia , come il maggior 

 Cesare sali giovane al consolato , mercè dell' uflcio 

 di cuiatore della via appia: uficio eh' ei resse si no- 

 ])ilmenle , che ne acquistò la pubblica benevolenza. 

 Dopo ciò scende il eh. A. ai tempi piiì a noi vi- 

 cini , e mostra come il senatore e i conservatori di 

 Pioma t'3nnero lungo tempo la dignità edilizia , fin- 

 ché il pontefice Martino V , d'immortale ricordan- 

 za , a'di 37 di febbbaio i/'[2S pubblicò la costitu- 

 zione : Efsi cunctorum t che fu primo fondamento 

 di tutta la giurisdizione del tribunale delle strade. 

 Poiché 1 A. nel cap. II ha posta direi quasi 

 in bel prospetto l'opera sua , passa nel cap. Ili 

 a ragionare della forma e della giurisdizione del 

 tribunale delle strade da Martino V a Pio VII' 

 li narra come Martino V sottopose le strade alla 

 giurisdizione de' cavalieri maestri : ove è bello da 

 notare un singolarissimo privilegio loro concesso : 

 conciofossechè venisse stabilito che i cavalieri mae- 

 stri non potessero essere costrclli a rendere conto 

 della loro amministrazione a magistrato veruno : pri- 



