Prksidensa delle stuade a43 



vilpglo che fu poi annullato da Giulio ITI , il quale 

 ■volle che dovesseio in ciascun anno rendere regione 

 del fatto loro alla camera apostolica. Narra quindi 

 TA. come , per decreto del pontefice Sisto IV , il 

 cardinal camerlingo fosse preposto al tribunale delle 

 , strade insieme coi cavalieri maestri: come questi sten- 

 dessero per lungo tempo la loro giurisdizione anche 

 sui chierici % come questa sfrenata autorità venissat 

 loro tolta dal santo pontefice Pio V i come infi^ne 

 la presidenza delle strade fosse affidata ad uno de* chie- 

 rici della camera. All' ultimo parla delle costituzioni 

 d'Innocenzo XII e di Clemente XI , i quali molti 

 utili provvedimenti fecero sulle strade ; e furono ta- 

 li, che quella magistratura gli ebhe a guida per ol- 

 tre un secolo ; finche quel grande restauratore delle 

 cose pubbliche , che fu Pio VII , col motu-proprio 

 de' 33 di ottobre 1817 riordinò, corresse, ampliò le 

 leggi appartenenti alle strade, secondochè conveniva- 

 si alla civiltà de' tempi , e alla grandezza di Roma. 

 Tolgesi il cap. IV intorno le antiche rendite 

 e tasse del tribunale : ed è diviso in due parti ; 

 nella prima delle quali si ragiona delle strade ur- 

 bane ; nella seconda delle consolari. E quanto alle 

 strade urbane parla dapprima l'A. della tassa de^ giu- 

 lii quattro , che per comando di Giulio III dovea 

 pagarsi da' bottegai : dappoi della tassa delle vet- 

 ture ^ che ebbe luogo nsl pontificato di Gregorio XIII 

 a fine di rinnovare gli ammattonati : il che mostra 

 clie per que' tempi il pavimento delle strade era a 

 mattoni : perocché assai scarso era il numero delle 

 carrozze. Ne qui trascura l'A. di rallegrare l'aridità, 

 della sua materia , facendosi a toccare la prima ori- 

 gine delle carrozze ; e l'uso che anticamente era in 

 Roma delle cavalcata » spettacoli spesse volte nobi- 

 lissimi ! Il perchè l'imperatore Carlo V ebbe a dire, 



