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propriame*ite forma la decorazione , si è tela e car- 

 ta pesta assai consistente, conformate in ogni specie 

 di figure , fregi , rilievi etc. ; e sebbene d'orci ina- 

 rio in simili lavori di un' ofìimera e passeggera ap- 

 parenza non si usino d'ordinario che rozzi ed in- 

 completi abozzi , pur quivi l'esecuzione n'è com- 

 pleta ed esattissima in ogni dettaglio , quale po- 

 trebbe ottenersi da qualsiasi accurato scultore e 

 plastico. 



Ciò però che forma la maggiore amnii razio- 

 ne degli spettatori si è la notturna traslazione del- 

 la macchina : del che pure ornai conviene dare un 

 cenno. In una situazione la più elevata della cit- 

 ta, dal lato che la riunisce al gruppo de'monti ci- 

 mini , già fin da cinque o sci giorni precedenti al 

 trasporto sotto un altissimo padiglione di materia- 

 le sono coordinati i varj membri delle macchine su 

 grandi cavalietti di legno. La sera del di t(Mzo di 

 settembre , allorché sono tutte le faci accese , si col- 

 locano N. 36 robusti facchini in quattro linee |)a- 

 rallelle alla fronte della macchina , e sotto di essa 

 adattano le braccia alternamente intrecciate , ed il 

 dorso armato di ciuffo alle travi dt?lla base. E sic- 

 come nel progredire dalla strada , che deve percor- 

 rersi nel primo stadio, l'uniforme altezza de' facchi- 

 ni rendendo la base paralella al suolo declive fa- 

 rebbe recedere la mole dalla perpendicolarità cen- 

 trale , e squilibrare in avanti , così si ha cura di 

 situare i più alti facchini nelT anteriore rango , e 

 progressivamente i minori ne'ranghi secondo , terzo 

 e quarto. Oltre a questi , altri i6 ajutanti som pron- 

 ti ad opporre all'occorrenza intermediariamente tra 

 fila e fila le spalle ai lembi della ba.<e , e così 

 il peso di circa lib. 9000 romane ( kilogr. 3 000 ) 

 viene leggiadramente asportato. Nò e da omettersi 



