Dell'industria e del traffico 7 



d\ su la Locca di ciascheduno , è il favorito ar- 

 gomento dei dialoghi e delle conversazioni : ne v'ha 

 forse persona , che non si occupi volentieri e non 

 parli dei mezzi di proteggere V agricoltura , di 

 favorire le manifatture , di animare il commercio , 

 di far abbondare il denaro , di far crescere la po- 

 polazione , di far faticare gli oziosi , di dar lavo- 

 ro a chi ne manca , e di distruggere cosi dalle 

 radici la miseria e la mendicità. 



E finalmente quando mai circostanze politiche 

 più favorevoli si son riunite a far prosperare tut- 

 te le arti pacifiche , a porre in moto tutti gli ele- 

 menti della ricchezza ? Una lunga pace succeduta 

 a terribili sconvolgimenti , un costante accordo tra 

 le potenze , una tendenza generale , una viva bra- 

 ma nei gabinetti di evitare ogni dissapore, ogni 

 ragion di rottura, di risparmiare il sangue e gli 

 orrori della guerra , seguendo con indicibile pazien- 

 za e longanimità il santo e salutevole scopo di 

 sopir le querele , di estinguere le scintille e le 

 fiamme, in cui la discordia crudele minaccia a quan- 

 do a quando d' avvolgere 1' Europa intiera ed il 

 mondo. 



Se dunque tutto tende attualmente a dar vi- 

 gore ed attività all' industria ed al traffico , ond' è 

 il languore da cui sono afletti ? E quali saranno 

 le recondite cagioni di quella stagnazione d' affa- 

 ri , di quel!' angustia , di quel malessere , di cui 

 ci andiam querelando , e che pare farsi più o me- 

 no sentire dalle nazioni tutte d' Europa ? Ma men- 

 tre tutti sembrano d' accordo su i fatti , se ne 

 chiediamo la spiegazione , troveremo forse in tan- 

 ti capi tante sentenze. Questi ne daranno la col- 

 pa alla mancanza dei capitali , ed al lusso , che 

 opponendosi alle economie ed ai risparmi , ne -ufi- 



