Sul magnetismo <37 



blano acquistato la velocita , che loro conviene , ed 

 abbiano , per così dire , stabilito il lor corso ) non 

 si tramischiano ne si distruggono mutuamente ? che 

 queste esterne ne destano poi altre più interne ( co- 

 me la calamita nell' ancora ) dalle quali poi quelle ven- 

 gono rinforzate ? 



Ma non ci perdiamo in immaginazioni fantastiche 

 e in vane chimere ; e basti , se ancor non è trop- 

 po , il fin qui detto. 



Estratto da un operetta sulle strade a rotaje di fer^ 

 ro , e sui carri a vapore recentemente pubblicata 

 in Lipsia da I. TV. Schmitz. 



-l-^opo aver applicato la forza del vapore al mo- 

 vimento delle macchine stabili , il primo passo era 

 quello di adoperare una tal forza nella locomozione 

 delle stesse macchine a vapore. Da principio un car- 

 ro a vapore dovea trasportare grandi carichi di car- 

 bon fossile , e molti non voleano credere alla pos- 

 sibilità che una macchina inerle potesse essere sosti- 

 tuita al servigio che soglion prestare le bestie da 

 tiro. Ben presto però realmente vidersi pesanti mac- 

 chine a vapore trasportar dietro di se , sopra rotaie 

 di ferro, una lunga linea di carri carichi di carbo- 

 ne. Essendo in allora cosa di fatto che poteva- 

 si far di meno de' cavalli , e che le macchine a 

 vapore ponevansi in movimento per la loro propria 

 forza , fu facile il dedurne, che essendo questa mac- 

 china in istato di trasportar lentamente uno stra- 

 ordinario peso , avrebbe anche potuto , con qualche 



