Belle-Arti 317 



ilaltivaziotic in statu quo dell' antico porto , e credè 

 essere al di Vi delle sue idee quanto prese a con- 

 siderare il cav. Linolte : onde non dubitò ( come non 

 dubita ) di persistere sulla poca spesa che occorre- 

 rebbe se si eseguisse la sola di lui idea, senza im- 

 pegnarsi alla enorme escavazione degli attuali monti 

 di arene. 



Da questo male-inteso sembra che avesse origine la 

 guerra anziate fra il cav. Rasi e il cav. Linatte : tut- 

 ta aggirandosi la questione sulla spesa , e non sulla 

 massima. 



Era pure da risolversi l'altro punto se debbasi 

 o no distruggere il molo innocenziano. Il sig. cav. 

 Rasi fortemente fu ed è per il si , ed il sig. cav. Li- 

 notte sostenne già il no, bastanti credendo questi per 

 un sufficiente porto gli scavamenti continuati , sospesi 

 iu allora da qualche tempo, e che dovevano ripren- 

 dersi senza interruzione. E pare, da quanto se ne di- 

 ce in seguito, che il cav. Linotte trovasse un gran 

 vantaggio dagli espurghi, affermando che vi stanziava- 

 no già bastimenti di qualche portata. Questo fatto fu 

 contraddetto subito dal sig. cav. Rasi : onde la lite 

 restò indecisa , ed acerrima sarebbe se il contraddet- 

 to o contraddittore Linotte vivesse ancora. Così sul- 

 la apertura e chiusura delle bocchette si disputò , e 

 si disputa dai successori al Linotte, perciocché il Ra- 

 si le vorrebbe aperte , e di esse ora sì fa l'esperi- 

 mento. 



La parte essenziale di tutto ciò è posta negli scan- 

 dagli , ossia l'altezza d'acqua, che nel 1828 e 1829 

 era nel maggiore dell' interno del porto e sua boc- 

 ca fra i 3 ai 4 metri. 



Gli avvenimenti posteriori, che si riportano in tre 

 pagine d'appendice, annunciano i cenni d'istoria del 

 porto ucroniuuo dati alla luce dall' avv. Fca , e ci 



