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veva il Baruffi), i due elementi incoercibili, lo Spa* 

 zio ed il tempo , restano quasi annullati. 



E perchè intorno il vapore venne il nostro di- 

 scorso , ci sia perdonato se alquanto più lo produ- 

 ciamo innanzi. Chi ignora come una enorme leva a 

 vapore , nella strada di ferro vicino a Saint-Etienne, 

 solleva una gran vettura con trenta viaggiatori e tutti 

 i bagagli ad un tempo? Chi non sa che per il va- 

 pore una macchina nella zecca di Londra riduce in 

 pochi istanti essa sola Toro e l'argento tu moneta ? 

 Chi non conosce che uria macchina a vapore taglia e 

 cuce a centinaia in un giorno le scarpe ? In Parigi 

 una carrozza a vapore, detta il rimorchiatore , trae 

 dietro a se due omnibus con cinquantacinque per- 

 sone: in Edimburgo il Mac-Farlane ebbe surrogato una 

 macchina a vapore del costo di soli quaranta fian- 

 chi al cavallo nel biroccio per una persona .- il Wi- 

 sthon in America fabbricò un legno a vapore , del 

 quale si può far uso e per terra e per mare : in In- 

 ghilterra una macchina a vapore per l'agricoltura , 

 lavora , polverizza , livella , semina ed erpica il ter- 

 reno sopra una larghezza di 10 a Ì2 piedi, e con la 

 celerità di cinque in sci miglia l'ora. Il Matthieu ha 

 depisto al ministero dell'interno a Parigi il modello 

 di una macchina a vapore , la quale percorre sessan- 

 ta leghe all'ora : il West ad Castel in Cornovaglia con 

 una macchina a vapore innalzò di un piede un peso 

 di 90 milioni di libre , senza altro fuoco che quello 

 di uno staio di carbone : fu forza del vapore , se il 

 ricordato Baruffi potè leggere a Londra sul Times, alle 

 undici della mattina del mercoledì , il discorso pro- 

 nunciato nella mezzanotte del lunedi precedente in 

 Edimburgo da lord Grey in un pranzo : è forza del 

 vapore se un inglese può comparire la sera in socie- 

 tà tutto vestilo di panni nuovi , per fabbricare i quali 



