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vere le macchine trattorie, e primieramente la ca^ 

 pra. Composta di tre travi l'immaginarono tutti gli 

 editori ed interpreti di Vitruvio, indotti in errore 

 da Giocondo, il quale invece di tigna duo di tutti 

 i codici aveva letto tigna tria, cambiando il testo 

 senza alcuna necessita. Il Marini però ha ristabi- 

 lito l'antica lezione de' codici, dimostrando che di 

 questa macchina composta di due travi deve asso- 

 lutamente parlare Vitruvio , e che altrimenti non 

 si potrebbero spiegare i retinacida ed i funes an- 

 fani, provando inoltre che una tal macchina era 

 conosciuta dagli antichi, e che trovasi descritta da 

 Aristotele e da Erone. Varie altre macchine per in- 

 nalzar pesi e per fare salir l'acqua sono descritte 

 da Vitruvio, e tutte con molta diligenza illustrate 

 e disegnate dal Marini: ma le più complicate e dif- 

 ficili fra le macchine civili sono la tromba di Gte- 

 sibio e l'organo idraulico. La macchina di Gtesibio 

 altro non era che una tromba aspirante e premen- 

 te: ma siccome molti particolari sono indicati da 

 Vitruvio per la sua costruzione, il formarla esat- 

 tamente a seconda della descrizione vitruviana riu- 

 sciva assai malagevole: e lo stesso Newton, il quale 

 è stato il solo fra i cementatori il quale abbia spar- 

 so qualche luce su cjuesto libro, nulla dice di que- 

 sta macchina. Il Marini ha principalmente profit- 

 tato della descrizione che da Erone (Spirit. p. 180) 

 di una tromba destinata ad estinguere gl'incendi, 

 ma che differiva in alcune cose da quella di Ctesi- 

 Lio; ed inoltre della trom])a antica trovata presso 

 Civitavecchia, che si conserva nella biblioteca va- 

 ticana, e che a dir vero combina piìi colla descri- 

 zione di Erone che colla vitruviana. Oltre i mo- 

 numenti anche i codici sono stati chiamati in soc- 



