Strade di ferro 99 



ti cambi covi minor* quantità di denaro; e l'ulilita 

 ne ritorna non al negoziante soltanto, ma s\ all'in- 

 tiera società. Poi con molto studio il nobile autore 

 va investigando gli effetti che da un completo si- 

 stema di strade ferrate risultar potrebbero ad al- 

 cune nazioni dell'Europa; e prova per molte ra- 

 gioni r utile che ne deriverebbe fra le altre alla 

 nostra Italia. Accenna quindi gli ostacoli che po- 

 trebbero opporsi alla formazione delle strade fer- 

 rate; accenna i mezzi da superarli. In fine deduce 

 i seguenti fatti che qui riporto con le sue parole. 

 « 1.° Che il sistema delle strade ferrate ha scosso 

 l'attività di quelle nazioni che le hanno gustate, ed 

 istillato in esse il desiderio di vederle sostituite alle 

 vie ordinarie. 2.° Che se una parte delle nazioni 

 d'Europa stabiliscono il loro sistema stradale sotto 

 gli auspici della nuova viabilità, le nazioni che fi- 

 nora ne sono prive, cadranno nella fatai condizio- 

 ne, in cui trovaronsi prima dello stabilimento del- 

 le strade inghiarate. 3." Che questa condizione di- 

 minuendo, anzi annullando l'attività del commercio, 

 chiudendo lo spaccio delle manifatture e delle der- 

 rate, getterà quelle nazioni nella povertà, se la sa- 

 gacità dei governi, vincendo gli ostacoli, non con- 

 formano le proprie comunicazioni a quelle delle na- 

 zioni consorelle. 4.° Finalmente, quando si avveri in 

 Europa ciò che or si suppone, la fortuna muterà 

 di fede, e vuoterà i suoi favori sulle nazioni, ora 

 meno da lei e dalla stessa natura favorite. » 



I contradittori delle strade ferrate leggano, ma 

 con buona fede , non prevenuti da passioni e da 

 pregiudizi, questo lavoro nobilissimo del Piola: ab- - 

 biano presenti le discussioni delle camere, dei par- 

 lamenti in America, in Inghilterra, in Francia; le 



