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In Inghilterra il capitale impiegato nella strada 

 ferrata fra Manchester e Liverpool fu di 1,401,549 

 lire sterline. Il rendiconto del secondo semestre del 

 1837, esposto nell'adunanza de'proprietari tenuta a 

 Liverpool il 24 gennaio p. p. , ne'suoi resultati è 

 il seguente: 



Introito - Passaggieri - lire sterline 73,869.11.5 



Merci 43,406.19- 



Garbon fossile 2,71 1 .1 7.8 



Totale 120,048. 8.1 



Esito - Manutenzione della strada 3,096 — >. 

 id. de'carriaggi 4,809 — 



id. delle carrozze 13,220 — 



id. delle locomotive 19,298 — • 

 Altre spese 32,496.17 



-72,899.17- 



Resta l'introito 47,148.11.1 

 Aggiunto il residuo del semestre precedente 2,080.14 - 



Ricavo netto 49,229. 5.1 



Ripartendo questo ricavo iietto sul capitale, si ha 

 per un semestre oltre il 3^ per cento, ossia pili che 

 il 7 per cento all'anno. E si noti che questa strada 

 costò quasi il quadruplo di quelle del continente: 

 che non è ancora compita in tutte le sue diramazio- 

 ni, dovendosi aprire per ottenere un reciproco com- 

 pleto vantaggio quel ramo che da Preston conduce a 

 Newton, e nomasi strada dell'unione nordica {North 

 Union)', che nell'ultimo semestre del 1837 la crisi 



