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10,932.16.10 

 Se nel 1835 le merci pel traspor- 

 to produssero lire sterline 78,290. 2.5 

 nel 1836 produssero 85,068.16.7 



Aumento nel 1836 di lire sterline 6,778.14. 2 



Aumento totale del 1836 sul 1835 



lire sterline 17,711.11. — 



Che se non si voglia tener a calcolo questo sempre 

 progressivo aumento de'passaggieri, sempre resterà 

 vera una delle regole fondamentali stabilita dal 

 Lardner nella sua opera: La macchina a vapore 

 {The steam engine)-^ cioè, che le persone si calcola- 

 no al doppio del numero medio di quelle che pas- 

 sarono nella strada ordinaria duranti gli ultimi tre 

 anni. Dunque i possessori di vetture e cavalli se 

 perdono l'introito dei trasporti lungo la linea fer- 

 rata, duplicano quello per condurre i passaggieri a 

 detta linea. 



Che se volesse un qualcuno conoscere il costo, 

 per esempio, di un miglio di tali strade, per po- 

 terne poi calcolare il frutto, dovrei rispondere che 

 esso è diverso secondo le diverse località; secondo 

 il maggiore o minor costo della materia necessaria, 

 della mano d'opera, dell'acquisto del terreno; se- 

 condo le maggiori o minori difficolta per formare 

 la livellazione. Vedemmo in fatti nelT elenco djlle 

 strade americane, che il prezzo medio di tutte pre- 

 se insieme sarebbe di lire 288,400 circa per ogni 

 lega: ciò che corrisponde presso a poco a -7=7 18 mi- 

 la il miglio: ma in America stessa alcune strade co- 

 starono per ogni lega 1,150,000 lire, alcune sole 



