Ponti militari ijS 



analizzò siffatta questione: e paragonando la quanti- 

 tà d'acqua pluviale caduta a Parigi, e ne' suoi din- 

 torni in un anno medio, con quella passata nel me- 

 desimo tempo sotto al ponte reale, dedusse dalle sue 

 osservazioni e dal calcolo, essere l'acqua caduta così 

 eccedente quella che basta al coi'so del fiumi ed al 

 mantenimento dei laghi, da dover supporre che il re- 

 sto venisse per così dire impiegato con eccessiva pro- 

 fusione ai bisogni del regno organico. 



5.° Si dà il nome di fiume a quei grandi corsi di 

 acque che si vanno a scaricare al mare. Quelli poi 

 che si scaricano in altri fiumi diconsi confluenti. 



Quei corsi d'acque, che quasi spontanei si for- 

 mano dopo le grandi piogge, o violenti uragani ne' 

 paesi di montagna, si chiamano torrenti. 



Quei corsi d'acque formati mediante l'opera del- 

 l'uomo, tanto ad irrigar campagne, quanto a facilita- 

 re la navigazione, hanno il nome di canali. 



Questi differenti corsi d'acqua, solcando in vari 

 sensi la terra, sono altrettanti ostacoli che si oppon- 

 gono alla marcia degli eserciti e che si devono su- 

 perare. Prima però di presentare uno de'mezzi onde 

 riuscirvi è necessario premettere alcune nozioni ri- 

 guardanti l'elemento, sul quale devesi agire, e che si 

 deve in qualche maniera domare onde valicarlo. 



6.° I fiumi traggono la loro origine dalle monta- 

 gne, e qualche volta dalle pianure paludose, come il 

 Dnieper, la Dvina, il Niemen ec. 



Lo scorrer delle acque è dovuto al pendìo del 

 terreno, e la loro velocità tanto è piìi grande quan- 

 to esso è maggiore. Di fatti dal moto in genere, e 

 così delle acque, sappiamo che la velocità è sempre do- 

 vuta all' altezza. I fiumi generalmente scorrono su 



