Economia pubblica iig 



colo al grande , e dato ancora uno spazio maggiore 

 di tempo allo svolgimento delle cose. 



Havvì però tra l'attivo e passivo una terza ma- 

 niera di commercio, non sempre osservato dagli eco- 

 nomisti pubblici, e che io chiamerei volentieri com- 

 mercio d'industria, perchè fatto da popoli, a'quali è 

 toccato in mala sorte di abitare in riva al mare su 

 nudi scogli, e sterili monti, che non basterebbero a 

 nutricarne gli indigeni per una ter/a parte dell' an- 

 no. E si esercita coll'andare a prendere in lontani 

 paesi le derrate, e le merci, che in quelli sopravan- 

 zano , e portarle in altri che ne difettano. In tal 

 caso torna meglio e più lucroso fare cambio di mer- 

 ci, piuttosto che patteggiare a danaro sonante: per- 

 chè ogni viaggio porta un carico per mare , e per- 

 ciò nuova materia di guadagno. Del quale commer- 

 cio, per tacere di altri, abbiamo lungo e chiaro esem- 

 plo da' genovesi , i .quali coli' ardimentosa loro in- 

 dustria, affrontando i mari piii lontani e pericolosi, 

 hanno saputo vivere per tanti secoli, moltiplicarsi sul- 

 le coste del mediterraneo , e formare nella superba 

 Genova una ricchezza rara ed invidiabile sì , che 

 ancora di presente solcano il mare da circa tremi- 

 la legni mercantili di bandiera sarda : numero in 

 vero maggiore di ogni altra nazione , fatto raggua- 

 glio colla popolazione. 



Né vorrei, che da quanto ho detto sinora talu- 

 no argomentasse, che fosse per avventura mio divi- 

 samento di commendare , e lodando introdurre un 

 nuovo sistema di commercio esclusivo, continentale , 

 e ristretto a ciascuno stato senza punto comunica- 

 re con altri vicini, o lontani che sieno. Poiché quel- 

 la sentenza del cantore di Mantova: « Non omnis 



