IN GENERE. 4^3 



^. t^. In ipfii deinde Machina clus flrii(?tiira , et 

 modns , quo {ingulae partes inter fe funt connexae , pcrpen- 

 di debet : ex quibus , Ti vnius partis vel folum punfti 

 motus fuerit cognitus , fimul omnium reliquarum partium 

 motus innotclcet. Hinc cum vis follicitans Machinae fit 

 applicata , fi celeritas ipfius vis fuerit inuenta , fimul mp- 

 tus fingularum Machinne partium cognofcetur. Verum 

 praeterea in motus produdlione ipfius quantitatis materiae , 

 cx qua Michina componitur , ratio eft habenda ; quam 

 inertiam ipfius Machinae vocabimus. Haec primum ex 

 quantitate materiae feu pondere cuiusque partis efl: aefti- 

 manda ; tum vero cum reludlatio inertiae eo magis fe 

 exerat , quo ceJerior fiierit motus ; fi diuerfae Machinae 

 partcs diuerfis celeritatis gradibus moueantur , haec cir* 

 cumfiantia fimul in computum eft ducenda. Scilicet li 

 omnes Machinv^ie partes motibus paribus progrediantur , vt 

 nuUa adfit motu svarietas , fuflSciet , ipftm materiae quaa- 

 titatem eiusu epondus nofie : fin autem , vt plerumque fit , 

 motus gyratorius circa axem quempiam generetur , tum 

 momentnm inertiae refpedu huius axis computatum , in 

 motus determinationem ingredietur : quae circumftantia 

 faepe adlionem Machinarum deterrainatu difficillimam red- 

 dere folet. 



§. 15. Reftat ergo onus confiderandum , quod opc 

 Machinae promoueri debet , nifi fortc totus effedus in fo- 

 lo Machinae motu confiftat. Circa onus autem primo 

 difpiciendum eft , vtrum praeditum fit vi Machinam foUi- 

 citante , vti euenit , fi pondus eleuari debet , an vero tan- 

 tum ratione inertiae adioni Machinae reludetur , velut 

 fi pondus fcciindum direiflio.nem horizontalcm fit protra- 



hcndum : 



