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tourner vers Ics orifices des condults, ce qui empeche la 

 perpetuite du mouvement & la formation du tourbillon. 

 Si elles font trop rninces, lc nombre dcs conduits eft: trop 

 petit pour recevoir un courant capable dc refifter aux 

 obdacles , qui s'oppofent a fon mouvement dans l'efpace 

 extcrne qu'il doit balayer; & trop d^epaiffenr nuit a la 

 diredion droite, par la difficulte d'en arranger les con- 

 duits les plus intimes, ce qui donne lieu ii des detours 

 incompatibles avec la formation des tourbillons (*). 



III. Toutes les pieces doivent ^tre polies foigncu- 

 fement; & il efl furtout de la dernierc importance de 

 les faire travailler exadement aux extremites, enforte 

 que les bouts touchent, en autant de points qu'il efi: 

 poffible, Ics contacfls ou fupports de fer doux, qu'on y 

 applique pour entretenir le tourbillon. Des inegalitcs 

 confiderables tant far les faces que principalement aux 

 poles peuvent non feulement occafionner des detours tr^s. 

 nuifibles u la circulation; mais cncore le fluide, erant ob- 

 lige alors de traverfer en partie des interflices rcmplis 

 d'ether & d'air grofher, en fera difpcrfe & fenfiblement 

 ralenti dans fon mouvement, dont la vitefTc paroir etre 

 une des principales fources dc la vertu magnetique. — 

 Pour pouvoir ajuller plus aifement ces poles, il fcroit 

 bon de les faire condamment de fer doux, en foudant 

 aux extremites de chaque piece des morceaux de fer de 

 4 a 6 lignes de longueur, On obticndroit par la un au- 

 tre avantage: celui de pouvoir gliffcr les barres , dont on fe 



fert 



^*) Jai fait fliire des barres quarr^es fuivant des dimenfions diffifrentes, 

 & je ciois avoir obfcrve que le meillcur rapport de la longueur 

 ^ 1 ^paiffeur efl comme 15 ou 16 ^ i» 



