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des principa'ies fources de la vertii magnetique & on s*ap- 

 percevra mieux encore de lon influence en comparant les 

 tourbillons particuliers avec le tourbillon general, dont 

 les effets lont infiniment moins fenfibles, par la feule rai- 

 fon , que fa matiere, ayant a traverfer un efpace trop 

 ^tendu & a vaincre trop d'obflacles pour arriver d*ua 

 pole a Tautre, efl: beaucoup plus rarefiee & moins abon- 

 dante que celle des tourbillons particuliers des aimans. 

 Plus donc que par Taiguifement des poles on a augmentc 

 ce referrement, plus fera fenfible la force attradive & 

 portative de la piece (*), & cette meme concentration 

 des forces doit avoir uii (ucces egalement heureux aux 

 barres memes. 



J'ai fait faire fuivant ces idees deux pieces , dont 

 Tune n'avoit que ii onces & l'autre deux livres de poids, 

 qui d'abord apres la premi^re operation ont porte Tune 

 dix livres & l'autre 25 livres de poids, pendant que les 

 autres pieces de largeur & epailfeur d'egale n'ont jamais 

 ^te capables de foiitenir au dela de 6 fois leur propre 

 poids. D'ailleurs les deux fers a cheval, dont je viens 

 de parler, pourront facilement etre renforces: car je n'ai 

 fait ufage pour les aimanter l'un & J'autre que d'unc 

 paire de mes barres de 1 1 pouces affoiblies de propos 



deliber^ 



(•) Cependant il n'y a point de doute que cet aiguifement n'ait aufli 

 fcs bornes, au del^ desquelles, loin d'etre avantageux, il pouroit 

 devenir nuifible. Mais comme je n'ai par encore raliembM afKi 

 dc faits pour d^ierminer la fbrme dc ja taille & celle des fup» 

 ports, qui eft ^galement efTentiellc, je me contente d'avoir vu 

 ]a validit^ de cette ancienne obfcrvatiou fe coniirmer par mea 

 exp^ncnces. 



