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fage des vaifTeatix. 11 eft a propog de faire" obferver qiis' 

 cerre arche du milieti efi abfolument iibre, & que le ra- 

 deau s'y termine des deux cotes. 



J u g e m e n t. 



I. Un pont coninuit ^''apres ce modele, confider^ 

 en lui-meme & (".ms avoir egiird a la force des glaces , 

 auroit fans doutc quelqnes prerogatives fur le pont crdi- 

 Haire. La forme en eft pliis beile, plus reguliere , plus 

 reflembiante X celle d'un pont Je pierre; les depenfes eti 

 (eroient moiiis connderables , vu que Ic nombre des bar- 

 ques, & ceiui des gens emproyes journellement a la con- 

 fervation du pont, feroient reuuits u la moitic: quand les 

 e^ux font hcuites , Ic pnnt (eroit moins escarpc & plus 

 facile a monter, les vaiflTeaiix pafleroient plus aifement & 

 tout le pont' fe laifftroit oter & fepareravec bien moins 

 de peines, & pFus de promptirude. II femble a la verite 

 iqu'il feroit d'autant plus penible de remettre le pont ddns 

 fa premiere fituation, apr^s qii^il auroit vite oce ; mais cette 

 difficulte s'evanouit, par l'cxemple quc nous avons vu eri 

 17"/ 5 du traribport d^^un Tempie de U Paix conftruit par 

 l'Academie des Beaux-Arts fui' la Neva & repofant fur cinq 

 grandcs barques liees fortement enfemble , que des bat- 

 ttliers ont faif remonter la riviere de quelques verlles : 

 a quoi il faut ajouier qu*:l nc fcroit pas neccffaire cha- 

 que annee dc deranger Ic pont, commc il paroit par ks 

 details fuivans. 



IT. Pour ce qui regarde la fnlidite de ce pont 

 ponr refiiler a la violence de>> glaccs, nous croyons pou- 

 voir alliircr qu'on y a mcnagc tous les moyens connus 



pour 



