Barche a vapore aS 



INTRODDZIONE 



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ra i land benefici!, che non ha molto sono stati 

 procurati a Roma ed allo stato pontificio, non per 

 ultimo è certamente da annoverarsi quello che risguar- 

 da l'uso delle barche a vapore; col qual mezzo s'in- 

 tende ad imprimere un maggiore impulso al com- 

 mercio di Roma per la via di acqua; di che già si 

 concepiscono le più liete e ben fondate speranze. 



Onoralo io della fiducia del governo intorno a 

 ciò, mi veniva permesso d' intraprendere un primo 

 viaggio in Francia, in Inghilterra ed in Iscozia per 

 visitare i lavori idraulici, le officine ed i depositi di 

 macchine a vapore, e per commettere la costruzione 

 di tre piroscafi destinati al rimurchio non meno che di 

 una pirodraia, o sia macchina effossoria a vapore, che 

 per lo spurgo del fondo de'fiumi e de'porti credei an- 

 che di progettare, essendomene nota la utilità per a- 

 verla veduta agire in molli luoghi duranti le non brevi 

 mie navigazioni marittime e fluviali. Quindi aveva 

 luogo un secondo viaggio per condurre da Londra a 

 Roma i tre piroscafi e la macchina della pirodraia. 

 Né in que' due viaggi ometteva alcuna indagine di 

 cose attinenti alla navigazione interna; assai essen- 

 domi a cuore di potermi dimostrar grato a quella fi- 

 ducia : e così mi procurava ogni conoscenza di quanto 

 si pratica su questo argomento in que'paesi che pos- 

 sono dirsi classici in fatto di lavori al comun utile 

 diretti, e di macchine ad essi applicale. 



