Barche a vapore ^3 



Jovrebbero impiegare 20 ore di tempo per avere il 

 minore consumo possibile di oombuslibile relativa- 

 mente al maggior prodotto, quante ore appunto se 

 ne impiegavano ordinariamente col passalo sistema di 

 alaggio co' bufali. Il risparmio però che in tal caso 

 si farebbe del combustibile, sarebbe di gran lunga su- 

 perato dagl'inconvenienti che un sì lento riraurchio 

 continuerebbe a produrre; dei quali si reclamava la 

 remozione tanto per gl'in (eressi della finanza, quanto 

 per la speditezza del commercio. Quindi si reputerà 

 conveniente pel triplice riguardo voluto ilalla finan- 

 za, dal commercio, e dall'economia, che il rimurchio 

 da Roma a Fiumicino e viceversa si faccia dalla mat- 

 tina alla sera. 



Non basta però l'avere dimostralo giuste le for- 

 me delle barche , e necessaria la forza delle mac- 

 chine collocatevi: bisogna combattere ora l'opinione 

 di coloro che troppo deboli le ritengono pel servi- 

 zio che devono prestare. Ma se in fatto il servizio 

 lo prestano malgrado ancora delle più forti piene e ma- 

 gre straordinarie, cui è stato soggetto il nostro Te- 

 vere (*): e se i" bastimenti, che potrebbero con essi 



(') Percliè si abbia una prova delle grandi variazioni accadute 

 nelle acque del Tevere nei due decorsi anni dalla istituzione dei 

 piroscafi, e se ne comprenda a colpo d'occhio la sensibile differenza, 

 ho creduto esporre graficamente le altezze delle acque giornalmente 

 osservate nel librometro di Ripetta, le quali mi sono state favorite 

 dall'egregio sig. ingegnere F.Giorgi. Pertanto si sono tracciate delle 

 curve, le ascisse delle quali indicano i giorni dell'anno e le ordinate 

 rappresentano le altezze ai medesimi corrispondenti. Vedi la tavola t. 

 Oltreché, questa stessa tavola ci rappresenta fino a quale altezza del- 

 le acque possa esercitarsi la navigazione o coi piroscafi o colle bu- 

 fale, e ci convince sempre più della superiorità del nuovo sistema. 



11 suddetto idrometro è l'unico in tulio il corso del Tevere. Una 

 serie di anni di queste osservazioni prese in più tibrometri, sarebbe 

 ulile sollo diversi rapporti, Ne'cap. segg. ne sentiremo il difetto. 



