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dinarie circostanze meno della metà di quello che 

 s'impiegava col sistema dei bufoli: e le fatiche e i 

 patimenti e i funesti effetti dell' aria malsana che 

 questo sistema cagiona ai marinai , sono ( si puà 

 dire) del tutto cancellati; cosicché questo sensibile 

 risparmio di tempo, di fatiche e di malattie ben com- 

 pensa il quarto circa di aumento della presente ta- 

 riffa di rimonta. 



« Sono poi oggi evitate quelle straordinarie , 

 ma pur frequenti perdite di più giorni, che col si- 

 stema dei bufali si correva rischio di avere, sia per 

 le pienare, sia per la rottura dei ponti lungo la li- 

 nea del tiro , sia per le piogge e forti venti contra- 

 ri , sia per le facili incagliature che cagionava l'in- 

 diretto tiro in terra, e sia infine che restando i ba- 

 stimenti più di un giorno per fiume, facilmente vi 

 calava l'acqua, e ci obbligava tante volte, oltre l'al- 

 leggio fatto in Fiumicino prima di partire , pren- 

 derne un secondo, con non piccola perdila di tempo> 

 e di danaro, 



« Col sistema a vapore tutte queste difficoltà- 

 sono sparite; e se nelle sei a otto ore, che in oggi 

 s'impiegano da Fiumicino a Roma, venisse a calarci 

 l'acqua per fiume, gli stessi vapori e nel medesimo gior- 

 no possono alleggerire i nostri bastimenti, senza es- 

 sere obbligati di spedire a Ripagrando a prendere un 

 secondo navicello. 



« Non esisteva invero alcuna spesa di tariffa 

 per la discesa del Tevere; ma calcolando il tempo 

 che s' impiegava per giungere a Fiumicino in balìa 

 della corrente, che tante volte per le facili incaglia- 

 lure , o pel contrario vento vi s' impiegavano più 

 giorni con continue fatiche; calcolando i danni che 



