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sciarsi questa imperfezione; e così tutti i naviganti ed 

 il commercio saranno sempre più grati al governo 

 pontificio (aS). » 



A questi sentimenti poi fece eco un buon nu- 

 mero di capitani delle marine francese, sarda e lucche- 

 se, con uffici diretti col mezzo de' loro coitsoli, ester- 

 nando volontari sentimenti di soddisfazione anche 

 sulla presente tariffa (26). 



Se si consideri il nuovo prezzo del rimurchio 

 in un modo assoluto, e non si tenga conto del tem- 

 po impiegato, come si fa da taluni, sembrerà che la 

 presente tariffa ecceda in realtà quasi di un quarto la 

 passata. Ma il tempo, questo grande element^ della 

 prosperità generale, è un articolo essenziale nella spesa 

 de' trasporti. Esso devesi calcolare gfir V interesse 

 del capitale delle mercanzie, per la loro conserva- 

 zione, pel costo delle giornate degli uomini e per 

 la locazione dei bastimenti. Unendo queste spese ac- 

 cessorie, ma reali, a quelle della passata tariffa , è 

 forza riconoscere che la medesima era molto maggio- 

 re della presente, ed in certi casi il doppio ed il 

 Iriplo. 



Nò minor soddisfazione, tuttoché originata da 

 interessi e da speranze diverse da quelle dei navi- 

 ganti del tronco inferiore , esternarono gli abitanti 

 della Sabina (27) per la barca a vapore destinata alla 

 navigazione sul tronco superiore del Tevere (*). 



(*) Avendo parlato degli elogi fatti alla istituzione dei vapori, 

 e delle calde premure emesse da popolazioni intere perchè questa 

 stessa utile istituzione venga sempre più propagata , credo pregio 

 dell'opera notare quanto si è detto e scritto in contrario relativa- 

 mente al servizio del tronco da Roma a Ponte Felice. 



Pel tronco inferiore del Tevere si suscitò qualche reclamo 

 prima e poco dopo la istituzione di questo nuovo sistema di rimur- 



