Barche a vapore 55 



L'altro consiste nel far discendere e risalire in un 

 sol giorno i bastimenti da Roma a Fiumicino. In que- 

 sta guisa non rimanendo lungo il fiume, durante la 



'dfl fìipella a Ponte Felice e viceversa avventilo coW alaggio dei bufoli negli ultimi 



^ìprainlendeiìza generale delle Jiipe, e PAHALLELO con quello eseguito 



■Ho Febbraio t8i4 epoca delta loro attivazione (ino a lutto Dicembre detto anno. 



Diirerenza 



elio risulta col sislouia 



de' Vcpori 



pili 



27700 



2083 



22/10 



UGO 



33183 



20 



42 



20 



91 



66 



2» 



318 



()03 



11 60 



2081 



662 



fi 6 



66 



602 



662 



1419 



OSSKllVAZIOM 



11 burchiello del governo \enne posto in atti- 

 viti non prima del 16 agosto 1844. 



ISè si creda che siH'atto aiunento di lavoro possa 

 per caso essere derivato dalla maggiore prossi- 

 mità dei punti di approdo, poicUè dalla dimostra- 

 zione che segue n. 2 si vede che le barche della 

 più grande portala giunsero in maggior numero 

 allullimo termine della linea di navigazione, cioè 

 sino a Ponte Felice , e che nell*» stesso termine 

 ò stato maggiore il numero dei legni fin là rimur- 

 chiati dai vapori. 



Non solo i vapori presentano un'aumento di 23 

 viaggi con tonnellate 1419 in un'anno, in cou- 

 l'ronto di quelli che si facevano coi bufoli , ma 

 tanto in rimonta, quanto in discesa hanno dato 

 un nuovo prodotto, che non poteano dare i bu- 

 foli , col trasportare cioè le mercanzie ed i pas- 

 seggieri indicati nell'altra seguente dimostrazio- 

 ne N.°3. 



Cosi è da osservarsi ancora, che la diminuzio- 

 ne nel nuin. delle barche grosse, e l'anmenlo di 

 quelle mezzane che risulta nell'epoca de'vapori ci 

 sommi nislr.'i una sicura pro^a della straordinaria 

 magrezza delle acque del Tevere, mentre pei ne- 

 gozianti era più economico servirsi delle grosse 

 barche, e queste pei vapori sarebbero state più u- 

 tili,pi'rcht; la forza del rimurchio è proporzionale 

 al (|uadrato delle misure lineari, ed il carico al 

 cubo di queste. Non pertanto in complesso non 

 solo il numero Ì! aumentato ma ben anche il 

 tonnellaggio ha superalo di 1419 lonnellalequel 

 lo posto in movimento dai bufoli in epoche più 

 favorevoli. Finalmente resta a notarsi che nel pe- 

 riodo di mesi 10 i 1 vapori sono stati 26 giorni 

 oziosi per mancanza di legni da rimurchiare ; e 

 ad onta di tutto ciò, cosa incredibile, si ò avuta 

 r impudenza di far dei reclami dicendo che mag- 

 giore e più sollecito era il commercio colle bu- 

 fole. 



