62 Scienze 



perchè può accadere che la impedisca rimanendo at- 

 Iraversalo o al canale o alla foce (ag). Mediante i 

 medesimi piroscafi sono assai diminuite di numero 

 le incaglialure dei hastimenlì rimurchiati lungo il Te- 

 vere, che specialmente nel discenderlo recavano gravi 

 danni ai medesimi, e si superano con facilità quelle 

 poche che accadono. Ne questo vantaggio è di lieve 

 conto: poiché tali incaglialure, oltre che erano molte 

 volte d'impedimento alla navigazione per la cagione 

 di sopra esposta, danneggiavano anche il fondo del 

 fiume, perchè intorno al bastimento incagliato arre- 

 standosi le materie tratte dalla corrente vi si depo- 

 sitavano. CoU'altuale sistema di rimurchio tenendo i 

 legni attaccali a due corde l'una a destra, e l'altra a 

 sinistra in guisa che allontanandone una e lascian- 

 done in potere, o sia in forza l'altra, le manovre di 

 evoluzioni o cambiamenti di direzione si praticano 

 con una sorprendente celerità. Confrontato il tempo 

 impiegato a compire, per esempio, un cambiamento di 

 direzione di novanta gradi, il tempo che si guada- 

 gna manovrando nel modo di sopra indicato, com- 

 parativamente a quello del solo timone, è nel rap- 

 porto di 7 a i: cioè con un solo minuto di tempo 

 si fa quello che prima ne richiedeva almeno sette. 

 Ma da questo utile effetto risulta un altro benefi- 

 cio non aspettato da taluni che si reputano inten- 

 denti , cioè una considerabile diminuzione nell' e- 

 stensione dello spazio percorso per effettuare la ma- 

 novra. Difatto mentre si credeva che con grave dif- 

 ficoltà si sarebbero oltrepassate le tortuosità del nostro 

 Tevere con un solo legno attaccato dietro la barca 

 a vapore, l'esperienza ha mostrato che non uno, ne 

 quattro, né otto, ma benissimo fino a quattordici legni 



