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per porre in movimento la macchina, ira le quali sono da conside- 

 rarsi principalmente quella che nasce dalla imperfezione del vuoto 

 e quelle causate dagli attriti dello stantuffo contra le pareti del ci- 

 lindro , della forza necessaria per muovere la pompa ad aria , e 

 quella per far salire l'acqua destinata alla condensazione ed iniezione 

 ec: in una parola, dedotte tutte le forze che non entrano nell'effetto 

 utile della macchina. 



Quindi è che tutte queste perdite, comuni ad ogni macchina, e 

 quelle particolari dovute alla configurazione dell'alveo del Tevere, 

 alla velocità e natura delle sue acque si dovettero dal Cialdi calco- 

 lare. Difatto nelle nostre macchine a bassa pressione senza espanzione 

 (detente) si ha : Pressione del vapore osservata nel manometro quan- 

 do è per fare equilibrio colle valvole di sicurezza, K. 1,237 per cen. 

 quad. Diametro dello stantuffo met. 0, 838. Quindi la sua superficie 

 sarà dì 8315 centimetri quadrati. Spazio che percorre il medesimo 

 stantuffo met. 0,867. Sua velocità in un secondo met. 0,924, corri- 

 spondente a trentadue intere rivoluzioni delle ruote o sessantaquat- 

 tro battute o corse dello stantuffo, che si verificano in mare calma 

 nel mentre che si filano dai nostri piroscaff nodi 8,8 l'ora, pari a mi- 

 glia romane 10,94. 



Ciò dato, si sa che il lavoro di una macchina a vapore , come 

 quello di qualunque motore, si misura dalla pressione che essa e- 

 sercita sopra lo stantuffo, moltiplicando lo spazio percorso o la ve- 

 locità dello stesso stantuffo per ogni secondo di tempo, e da questo 

 prodotto nominale o teoretico si devono diffalcare le perdite per 

 avere quello effettivo o utile; cosicché avremo per le macchine in di- 

 scorso quanto appresso. 



Dalla pressione ordinaria del vapore di k. 1,237 per centimetro 

 quadrato, dobbiamo togliere la resistenza che il vapore condensato, 

 escilo dal cilindro, oppone al moto dello stantuffo. L' acqua che ser- 

 ve alla condensazione acquista una temperatura di 40 gradi la qua- 

 le conserva una tensione. Questa, e quella dell'aria restata nel con- 

 densatore e dal calore sprigionata dall'acqua di condensazione, danno 

 una contro-pressione di kil. 0, 120 per centimetro quadrato: pili so- 

 no a dedursi le perdite sofferte pel passeggio del vapore in fori ri- 

 stretti ec, che slimeremo K. 0,080. Si avrà dunque per pressione 

 effettiva del vapore kil. 1,237 — kil.0,200= kil.1,037. Essendo la su- 

 perficie dello stantuffo di 3315 centimetri quadrati, dessa, moltiplicata 

 per la pressione effettiva, dà chilogrammi 5719, Qo. Con la sua velo- 

 cità di met. 0,924 per minuto secondo, avremo il lavoro teoretico o 

 nominale della macchina, cioè 



