q[} Scienze 



(20) Gl'inglesi nel Mecanic 's magazine (luglio 1842), ed i Iran- 

 cesi neoli Annalesmarittimes et colunialcs (dicembre 1842), hanno 

 fatto rimarcare che il battello a vapore Aaron- Mambres a clé le seul 

 navire qui ait jamais fait dlrectement la traveisce de Londres a Paris. 

 Ne' detti Annali marittimi (mese di aprile 1843) per ordine di 

 S. E. il ministro della marina è stalo pubblicato un articolo sulla 

 spedizione pontificia in Egitto e in Inghilterra. Ivi parlando della 

 nostra traversata dall'Oceano al Mediterraneo pe' fiumi e canali di 

 Francia, osservasi che un solo viaggio di questa specie si ricorda 

 nella storia, ma esso però fu minore del nostro ed in condizioni ben 

 diverso perchè eseguito da Marsiglia aRonen soltanto, cioè senza esci- 

 re del territorio francese, e senza aver traversato parte dell'Oceano e 

 del Mediterraneo, e perchè quella era una piccola lancia a remi, que- 

 ste delle barche a vapore. Si riporta in quegl'anoali che alla rottu- 

 ra della pace nel 1803: Le capitain Hue de Dieppedal prcs Rouen, de- 

 sarma son navire a MarseìUe, et vint a Rouen, dans sa chaloupe avec 

 son equipagc, par la navigation interievre. M. Hue était le beau-pérc 

 de M. Billard ancien capitaine de vesseau. 



(21) Pel ritorno da Londra a Roma il progetto di Cialdi consi- 

 steva nel lasciare per così piccoli piroscafi la via ordinaria dell'Ocea- 

 no, che per lo stretto di Gibilterra entra nel Mediterraneo, e segui- 

 re nello scopo di raccogliere delle cognizioni scientifiche e prati- 

 che, dirette principalmente all'uso cui tendeva la costruzione dei 

 detti piroscafi, un altro cammino, o sia la navigazione interna della 

 Francia, che per la comunicazione di fiumi e canali riunisce i due 

 mari. Oceano e Mediterraneo. 



Le istruzioni officiali del ministero de'lavori pubblici , non che 

 quelle dei pratici della navigazione interna, furono favorevoli. 



Risultava da queste istruzioni, che i nostri piroscafi poteano 

 all'epoca dell'innalzamento delle acque solcare la Senna , la louna , 

 il canale di Borgogna, la Saona ed il Rodano per entrare nel Me- 

 diterraneo. 



11 Cialdi parti col suo equipaggio da Civitavecchia per Londra 

 il 19 marzo 1842 sopra il piroscafo francese l'Amsterdam, comandato 

 dal bravo capitano De la Rue che navigava per HAvre. Giunse a Li- 

 vorno il 20, ne ripartì il 21; approdò a Genova il 22, e nella sera 

 dello stesso giorno salpò per Marsiglia, ove pervenne il 28; il 2S si 

 rimise in cammino ed arrivò a Barcellona il 26. In questo medesimo 

 giorno ne ripartì e giunse a Valenza il 27, in cui prosegui il viag- 

 gio; toccò Malaga il 29, Gibilterra il 30, ed approdò a Cadice il 31 ; 



