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Allorché la spedizione entrò nel Mediterraneo, segui il cammino 

 quasi ordinario de'bastimenti a vapore. Essa toccò Tolone , Genova 

 e Livorno; finalmente il 19 agosto approdò al porto di Civitavecchia. 

 Il 21 la medesima si diresse verso la l'oce del Tevere, ed il 22,!rimur- 

 chiando alcuni legni che trovò in Fiumicino, si trasferì a Roma ove 

 l'attendeva un immenso popolo, il quale fiancheggiava per ben tre 

 miglia le spoude del nume. (Vedi il Diario di Roma n. 68 de'25 ago- 

 sto 184S.) 



OSSERVAZIONI 



reladve allo spacchio dell'itinerario della traversata in Francia 

 per la navigazione interna. 



1. Stazione a Rouen il 4 giugno, per procacciarsi delle istru- 

 zioni sulla navigazione della Senna fino a Parigi, e rendere omaggio 

 alle autorità locali. 



2. Stazione a Parigi (porto s. Niccolò) dall'S al 14, per prende- 

 re conoscenza dei canali e dello stato dell'alta Senna. Ciò fece rinun- 

 ciare alla via del canale di Borgogna e preferire quella de' canali 

 di Loing, di Briare ec. In questa occasione furono visitati monsig. 

 internunzio apostolico, e i ministri del governo francese. Furono 

 anche visitati in questo piccolo intervallo i monumenti e gli stabi- 

 limenti di arti e mestieri, di cui è ricca Parigi. 



3. Stazione a Parigi (porto s. Bernardo) dal 14 al 18, per ismon- 

 tare le palette, le ruote delle barche e i tamburi, onde agevolare il 

 passaggio de' canali e diminuire il tirante d'acqua. 



4. Stazione a Bercy il 19 (domenica). 



5. Stazione a Melun il 24 per aspettare le scaricature delle ca- 

 teratte o chiuse della lonna , che innalza colle sue acque il livello 

 della Senna due volte la settimana. Questa è quella che dai pratici 

 si chiama marèa, flusso, o la charesa. Si elevò nel nostro punto 

 met. 0,65 l'acqua della Senna, che non ne aveva allora che met. 0,43. 

 Qui si smontarono più parti delle macchine per diminuire ancora il 

 tirante d'acqua. 



6. Stazione presso san Mamert il 27, onde attendere di nuovo 

 le scaricature, ed alleggerire i piroscafi dì un'altra porzione di mac- 

 chine, lasciando a bordo soltanto i cilindri , le pompe ad aria e le 

 caldaie, e ponendo tutto il resto sopra un burchiello di alleggio. 



7. Stazione a Montargis il 3 luglio per celebrare la festa di san 

 Pietro , che si solennizzava nel detto giorno ( domenica ) dagli ahi- 



