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(30) Ewperìences faites par orare du gouvernement sur la navi- 

 ition de la, Seine en 1796 par Forfait ingenieur de la marine, et 

 ganzin ingenieur des travaux publics, inserite nelle Memoires de rna- 

 lematiques et de physique pag. 134. 



(31) Ventiiroli, Meccanica e idraulica voi. II, §. 424, coroll. II. 



(32) Detto, Opera citata §. 432, coroll. II. 



(33) D'Aubuisson AeVoWms, Traile d'hydrauligue. /'aris 1834, 

 ag. 258. 



(34) Venturoli, Opera citata §. 445. 



j (35) Nell'interesse della economia della forza motrice in rimonta, 

 il lunghezza deve essere massima relativamente alla larghezza, non 

 terdendo però di vista alcune circostanze locali. In alcuni fiumi di 

 {rancia la larghezza sta alla lunghezza come la 10 , ed in altri fino 

 jjme 1 a 12 (Sganzin , Construction eie enrichie par Reihell. Paris 

 i839. Tom. II, pag. 14). Per le barche a vapore la proporzione fra 

 |i larghezza alla lunghezza, che venti anni fa era come 1 a 5, in og- 

 li la media è come 1 a 14. ( Iremtsuk , Instruction generale pour les 

 %efs d'etablissement ec Bordeaux 1842, pag. 19) 



(36) Princìpes d'hydraulique. Paris 1816, §. 579. 



(37) Vedi la Meccanique industrielle exposant les differenfes rric- 

 kades pour determiner et mesurer les forces motrices ec. par. I. V. 

 ioncelet. Bruxelles 1839, §. 206, 207 e 208. 



(38) Traile de la mature des vaisseaux, 2 cdition. Paris 1815, 

 |ag. ló. 



(39) Memoires relatives à la marine. Paris en Pili, tom.I p. 308. 



(40) Romme, L'art de la marine. A la lìochelle 1787, pag. 394. 



(41) Nouvelles experiences sur la resistance des fluides. Memoires 

 fé Vaeademie des sciences de Paris 1778. 



I (42) Foyage aux sources du Nil ee. Paris 1795. Tom. 1, chap. Ili 

 lag. 79. 



I (Ad) Traile du gréement des vaisseaux ec. Paris 1191. Tom. I, 

 \ap. 465. 



(44) La costruzione in ferro sarebbe sotto tutti i rapporti più 

 itile che quella in legno. Vedi l'appendice lett. B per i vantaggi 

 ilei scafi in ferro. 



(45) Sganzin, Opera e tomo citati pag. 14. 



(46) In tutto come sopra. 



