Navigazione del Tevere 11 



Le cagioni principali d'impedimento alla naviga- 

 zione di un fiume sono : 



Scarsezza di acqua \ 



Soverchia velocità della corrente ; 



Acute risvolte ; 



Ingombri nell' alveo che impediscono il libero e 

 sicuro passaggio ai legni ; 



Mancanza di un sentiero di alaggio, quando i le- 

 gni non abbiano in loro stessi o ricevano da altri la 

 forza motrice. 



E queste cagioni, se si eccettui l'ultima che è stata 

 rimossa coU'aver sostituito i piroscafi ai bufali nel ri- 

 murchio de'legni, sussistono tutte nella linea del Te- 

 vere da Fiumicino ad Orte, per l'abbandono in cui si 

 è lasciata. 



In generale i lavori nell' alveo de' fiumi sono a 

 dividersi in tre classi : quelli cioè nello stato di ma- 

 gra ordinaria, che sono i più necessari per la pratica 

 della navigazione : quelli di acque medie, che possono 

 essere egualmente utili alla navigazione ed alla con- 

 servazione delle ripe : quelli infine per lo stato di 

 gran piena, utili solo alla conservazione delle terre li- 

 mitrofe. Il nostro Tevere da Fiumicino a Ponte Felice 

 è ovunque incassato entro le sue naturali sponde 

 per le ordinarie piene: quindi la massa principale de' 

 lavori si può limitare per lo stato di magra e di me- 

 dia portata. Questa felice costituzione di detta gran 

 linea del nostro fiume minora assaissimo la spesa di 

 canalizzazione («). Così è da osservarsi e ritenersi per- 

 molto utile che in tutta la suddetta linea, nelle straor- 

 dinarie piene, quei tratti di sponde che sono da esse 



[a] Votli il significalo di (|ueslo lermiiif a piì^ della pagina 5. 



