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superate non vengono sormontate da correnti dirette^ le 

 quali in altri fiumi sono causa di spavento e di distru- 

 zione, e lasciano i campi ricolmi di materie infeconde, 

 come ghiaie ed arene; laddove le acque del nostro Te- 

 vere continuano a convogliarsi parallellamente al loro 

 corso ordinario. Esse nelle grandi piene inondano le 

 limitrofe campagne per espansione con debolissima ve- 

 locità, talché nel ritirarsi delle acque medesime si tro- 

 vano ricoperte di un fecondo limo. Il tronco da Ponte 

 Felice a Orte merita però eccezione ; ivi per alcuni 

 tratti sarà d'uopo avere anche in mira un alveo mag- 

 giore , o sezione d' inondazione. Così anche il tratto 

 che lambisce Roma merita particolari riguardi. 



Il pelo delle acque magre ordinarie è importan- 

 tissimo a conoscersi , onde determinare il pescar del- 

 le barche ed i lavori nel letto di un fiume. Quando la 

 sua velocità non si opponga alla navigazione, questa 

 in generale diviene più o meno comoda ed utile, se- 

 condo che le acque vi sono più o meno profonde: per- 

 chè i bastimenti procedono più speditamente ove ab- 

 biano costante altezza di fondo, e possono aumentare 

 il loro carico e conseguentemente diminuire il prezzo 

 di noleggio , ove più abbiavi abbondanza di acqua. 

 Circa la velocità il nostro Tevere in generale è uno 

 de'più atti alla navigazione pel tratto da Orte a Fiu- 

 micino (la media è 2 ^|3 di miglia l'ora): ma non così 

 per la profondità delle sue acqvie, benché ne sia sem- 

 pre assai ricco: quindi merita sotto questo rapporto 

 particolari ricerche. 



Ciò premesso; trovo che i mezzi di aumentare la 

 profondità di un fiume sono ; la escavazione del fondo 

 sola o combinata col ristringimento del letto da farsi 

 mediante dighe longitudinali; la chiusura de'bracci se- 



