Navigazione del Tevere 17 



fiume nel tratto medesimo prima di decidere se con- 

 venga o no ridurlo navigabile nel suo alveo , come 

 propone il primo; o preferire un canale laterale al me- 

 desimo, come consiglia il secondo. I moderni ingegne- 

 ri adotterranno la proposizione del Mayer (A). 



Quantunque, sarà bene ripeterlo , il mio scarso 

 ingegno non basta ad argomenti di tanta importanza, e 

 che per deficienza degli indispensabili lavori prepara- 

 torii,come di sopra ho accennato, e pe'doveri del mio 

 officio siami interdetto di approfondarmi negli studi di 

 queste materie, siccome sarebbe necessario per dimo- 

 strarne l'applicazione alle speciali località che debbo- 

 no correggersi; pure senza discendere a molti partico- 

 lari in sì vasto campo, e valendomi del linguaggio non 

 artistico, ma comune, acciò possa intendersi anche da 

 persone non versate in questo genere di cose, mi per- 

 metto arrischiare alcune proposizioni su i sistemi de' 

 lavori che a me parrebbero necessari per restituire 

 al Tevere la sua navigazione , per difendere la pro-^ 

 prietà de' frontisti e per diminuire in qualche parte 

 le inondazioni della dominante ; sperando che ciò sia 

 di sprone a migliore esercitato ingegno di taluno de' 

 nostri eccellenti idraulici, il quale, dopo aver ottenuti 

 i mezzi ed il potere di fornirsi de' voluti dati prepa- 

 ratorii, sviluppi in proposito più giuste e più utili idee. 



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G.A.T.CYI. 



