Navigazione del Tevere 27 



fiume ed essere guarniti di piantagioni o naturali o 

 artificiali. Così facendo , la spesa de' lavori necessari 

 pel tempo di acque magre sparisce interamente , 

 perchè si avrà sempre la voluta quantità di acqua nel 

 canale di navigazione. La indicata vegetazione servi- 

 rebbe di riparo al franamento delle ripe ed all'impeto 

 delle acque in tempo di gran piena con maggior effi- 

 cacia di quello che si otterrebbe da un argine di pa- 

 lafitte o di muro; perciocché le infinite resistenze, 

 qucintunque minute, che vengono apposte da una selva 

 di virgulti flessibili , sono quelli appunto che smor- 

 zano a poco a poco l'impeto e la rapacità del fiume: 

 insegnandoci ( sono parole del chiarissimo Mengotli ) 

 come solo col cedere dolcemente si possa mitigare 

 l'ira de' forti (a). Così da tali piantate con poco di- 

 spendio si hanno dighe e ripari naturali, che invece 

 di degradare ed indebolirsi col tempo, come avviene 

 degli altri di manufatto, si rendono anzi sempre più 

 fermi pe'nuovi depositi del limo e coli' abbarbicar- 

 si delle loro radici , e coli' avviticchiarsi de' loro ra- 

 mi. Sopra le ripe, ad una distanza di circa dieci me- 

 tri dal ciglio, sarebbe utilissimo il piantare degli al- 

 beri : la quale piantagione concorrerebbe a rendere 

 migliore l'aria lungo il Tevere; beneficio che sareb- 

 be da procurarsi con ogni impegno , essendo assai 

 commendevole cura di pvibblica igiene modificare e 

 vincere i cattivi effetti delle malsane esalazioni , che 

 lungo le rive de'fiumi, e specialmente vicino alle loro 

 foci, s'innalzano a cagione de' corpi o materie organi- 

 che che, ove l'acqua ristagni e si arresti, vengono de- 



(a) Mengotti, Opera citata pag. 107. Dumont , Essai sur V tn- 

 caissement et la canalisation du Uhóne. Paris 1842, pag. 42. 



