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A convincersi sempre più sulla utilità e sulla du- 

 rata de' lavori di spurgo nei fiumi colla pirodraia, 

 basterà finalmente riportare una esperienza della me- 

 desima eseguita nel nostro Tevere. 



Nel mezzo del canale tra il parti-acqua di Capo 

 due rami e la casa de'piloti o sia dogana vecchia esi- 

 steva un costante banco (che volgarmente chiamavasi 

 la toppa ) di arena glossa , non eccedente per lun- 

 ghezza i metri 30, e che per larghezza si univa alla 

 sponda destra , non lasciando nella sinistra sponda 

 formata dalla passonata del parti-acqua suddetto se 

 non un canale di 1 metri di larghezza. Il banco non 

 restava mai asciutto; aveanvi però sempre circa 70 

 centimetri di acqua meno che nel resto del fiume: tal- 

 mente che i bastimenti, eccetto il caso di piena, erano 

 obbligati a passare nel suddetto canaletto investendo 

 sempre nella ripetuta passonata e quasi sempre ripor- 

 tandone qualche avaria. L'ingegnere del Tevere sig. 

 cavalier Giorgi mi assicura, che egli e i suoi ante- 

 cessori vi hanno fatto più tentativi con delle mac- 

 chine effossorie , per toglierlo, ma si era conseguito 

 soltanto un piccolo e momentaneo beneficio , per cui 

 non si sperava da essi ottenerne conveniente rimedio 



il fondo escavato risulta irregolare, cioè a buche, e perciò per la sua 

 pochezza ed irregolarità quasi di verun beneficio pei bastimenti,- che 

 il sistema è molto più lento ed ingombrante di quello della piro- 

 draia , quindi sotto ogni rapporto condannabile. 



In quella circostanza dimostrai ancora la quantità di materia 

 che dovrebbe estrarsi da quel porto, onde renderlo accessibile ai ba- 

 stimenti che vi (anno commercio, e per quelli che praticano il nostro 

 liltorale; esposi la spesa di tale lavoro e quella annuale per conser- 

 varlo. (Vedi l'Appendice let. A, ove ò riportato il ristretto di tpiesta 

 dimostrazione). 



