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quella cioè derivante dall'aumento di velocità che a- 

 cquista l'acqua dopo aver superata la estremità de' 

 pennelli nello spazio ad essi immediatamente inferio- 

 re (a): e l'altra dalla caduta dell'acqua dall'altezza de' 

 medesimi quando la piena li superi. Né basta ancora. 

 Ottenutosi r effetto desiderato pe' benefici depositi 

 che dietro essi si accumulano, sono questi dal fiume 

 stesso distrutti. Il progressivo aumento dei depositi 

 dietro l'ostacolo verticale è verticale anch'esso, ed ele- 

 vato ad una certa altezza non può tardare a cader di 

 nuovo , minando sempre la caduta dell'ostacolo stes- 

 so. Un tal sistema di lavori è praticato da quei fronti- 

 sti, che nel solo desiderio di difendere la loro proprie- 

 tà distruggono quella degli altri. Ma in seguito pei 

 sopra accennati effetti e per le nuove corrosioni, il fiu- 

 me distrugge o stacca i detti lavori dalla ripa ov 'era- 

 no attaccati, ed isolandoli produce nuova e più estesa 

 corrosione nel terreno difeso con danno non lieve al- 

 l'agricoltura ed alla navigazione. 



I pennelli galleggianti invece quando si adope- 

 rino e si stabilisca la loro figura secondo la dottrina 

 de' ripari, mentre conservano le qualità utili degli sta- 

 bili, jìon partecipano de'loro difetti: essi costringono il 

 filone, o, come altri lo chiamano, lo spirito del fiume, a 

 percorrere il mezzo del canale o la parte che più con- 

 venga; sono disposti con un angolo più o meno aperto, 



(a) L'ingegnere Ferranti ha molte volte osservato, che la velo- 

 cità della corrreute alle punte eli qualunque pennello era sestuplicala 

 in paragone della velocità del lìume; e se tale velocità cade in breve 

 tratto, ha luogo però in un tratto che investe e danneggia il pennel- 

 lo. Saggio sopra un nuovo sistema iiraticalo di lavori cconortiici in 

 fascinale, Milano 1824, pag. 21 



