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ra, Dei fiumi e dei torrenti (Raccolta citata T. VI p. 233) così av- 

 vertiva. « Sempre mi è occorso di ritrovare dei vortici, e dei gor- 

 ghi anche intorbo ai pennelli fatti con maggior arte. Un riparo di 

 fascine, o di sassi, che per tutta la sua lunghezza scendesse con pen- 

 denza uniforme a fare un angolo molto acuto col fondo , sarebbe 

 esente da quest'incomodo : onde stimerei sempre meglio di distribui- 

 re uniformemente per tutta V estenzione delle ripe corrose la resi- 

 stenza, che si scioglie interrottamente ne'pennelli ». Cosi per le stesse 

 ragioni e dopo serie al certo più lunga di esperienze, il nostro chia- 

 rissimo prof. Cavalieri San-Bertolo nella sua Architettura statica 

 e idraulica §. 22 conclude « che l'uso de' paradori o pennelli è in 

 oggi riprovato e proscritto dalla buona pratica, poiché la teoria e 

 l'esperienza hanno concordemente dimostrato, non solo che questa 

 sorta di ripari riesce essenzialmente di breve durata, ma che di più 

 espone i froldi a più gravi minacce in vista dei vortici che si for- 

 mano nella corrente avanti ai paradori ,• per la forza dei quali vor- 

 tici restano in breve scalzati i pali e rovesciato il riparo, rimanendo 

 più che prima escavato il fondo al piede del froldo. » 



I principali effetti, che si possono attendere da un riparo, sono 

 quattro. Il primo, di allontare la corrente dalla ripa corrosa, inspi- 

 randogli un moto quasi paralello senza invitare il fiume a correre 

 subito contro la ripa opposta; in guisa che venga uniformemente di- 

 stribuita per tutta la lunghezza della corrosione la resistenza, invece 

 di riunirla tutta in un solo, o in due , o in tre luoghi interrotta- 

 mente, come avviene ne'pennelli. 



II secondo, di distruggere la cagione del male. 



Il terzo di promuovere contemporaneamente e sollecitare un 

 deposito di terra, che formando la ripa mancante, e consolidando 

 sempre più il riparo, restituisce colla maggior prontezza possibile all' 

 agricoltura i possessi già toltagli dalle acque devastatrici. 



Il quarto tonalmente, di favorire e non danneggiare o interrom- 

 pere la navigazione. 



In virtù dtille citate autorità e dell'esposte massime, ed in forza 

 degli esempi che abbiamo sott'occhio nel nostro Tevere, è d'uopo 

 convenire che il ripetuto sistema di ripari che in esso si pratica deve 

 essere interamente abolito, ed in modo speciale nella linea naviga- 

 bile. 



I pennelli, se pongono le ripe in uno stato d'inimicisia e di per- 

 petua guerra, come si esprime Mengolti, e se sono io sciupo del de- 

 naro, come osserva il Mari^ sono ancora i primi nemici della naviga- 



