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dans l'autre, au point de nc uhc nu'une feule piece. Au 

 deflus de remboitiire ce jneme axe portera un pignon , 

 dont le nombre des ailes foit =: n , drir.s lequel engraine 

 nne roue horizontale dentee d'un nombre de dents — N , 

 & portant un pignon , dont le nombre des ailes — m , 

 fixee au plateau cylindrique L de fer, qui recouvre la tete 

 de la fufec infericure; ce pignon ag:t fur une roue dcn- 

 tee d'un nombre de dents ■zr. M , dont eO: gsrni l'axe de 

 la fufee inferieure au deffoiis de remboiture; moyennant 

 quoi la viteflc de la fufee infciieure fera u celle de la fu- 

 perieure dans le rapport dc ?/i fi a MN; d'ou auffi avec 

 les dimenfions des parties de la machine on conclura le 

 rapport du poids & de la force foliicitante pour l'etat d'e- 

 quilibre , abftradion faite du frottem.ent & des forces d' 

 inertie de la machine meme. On voit au reflie , qu'un 

 Cabeftan double ou a lanterne tellement arrange, que je 

 viens de dire, a b.aucoiip d'analogie avec ceUii , que JVtr. 

 Eii/er a propofe dans le memoire fecond de ceux, qui ont 

 remporte le prix de TAcademie de Paris , ainfi qu' avec 

 celuide Mr. de la Madelaine ^ qui fe trouve au nombre 

 des machines approuvees par la mcme Academie, quoique 

 il differe de i'un & de rautrc dans une circonftance es* 

 ientielle, comme nous \-_rrons taiuot. 



Tel efl:, fi je ne me trompe , rarrangement eflen- 

 tiel du nouvcau Cabeftan en queflion, ou tel pourroit etre 

 au moins celui d'un pareil , qui auroit les memes avan- 

 tages & rendroit les memes fervices. 



Quoiqu'on ne fauroit , ce femble, lui accorder tant 



de fup^riorite fur 1'ordinaire , & le mettrc a un prix (i 



f 2 haut, 



