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haiit, q'i'il a pla a l'inveiueur y doiiner. vA qu'il eft f^u- 

 jpurs encore affiijetti a ce, qu'a tout temps on a regard6 

 avec raifon comme le defdut principal de l'ordinaire, C^' 

 voir a la Juspenfion de la manoeuvre oaufde par la neceljlti 

 de choquer le cable ou la tournevire\ cependant on ne peut pas 

 y meconnoitre des corredions utiles dc quelques autres 

 defauts de Tancien & des nouveaux ufages, dont celui - ci 

 n'ell pas fufceptible. Ces avantages font les fuivants: 



X.) V!us de foUdite dans Vaxe & moins de frottement. 

 L'axe de ce Cabeftin t\\ de fer, de 7 a 8 pouces 

 de diametre , mobile fur un pivot de 4 pouces; 

 au lieu , que Taxe de bois de Tancien a 24. pou- 

 ces & fon pivot 12 pouces de diam^tre ; mal- 

 gre ces fortes dimenfions , qui etant neceffai- 

 res pour la folidite ajoutent a la difficulte dii 

 virage en augmentant le frottemcnt dans ks etam- 

 brais , il efl fujet a fc tordre & a s'ufer inegale- 

 rnent , ce qui le rend difficile a ctre repare, fai- 

 fant intimement corps avec les deux fufces. II 

 eft donc incontelbble , que Taxe du nouveau eft 

 prefcrable a celui de l'ancien par rapport a la fo- 

 lidite, la duree, la facilite de le i;epaier & la 

 diminution di» frottemenr, 



fl.) Biminution du danger dans Ja manoeuvre mhne. II 

 eft aif6 a voir , que U maniere ordinaire de pre- 

 venir le revirement du Cabcftan eft aulH peu fure, 

 ' que fuffifante^ d'abord le nombre des arrets & 

 confequemment cclui des rcpos pofTibles des ou- 

 vriers eft trop peut, ^tant limite par la figure po- 



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